飛機遠程故障協同診斷并發(fā)機制研究.pdf

1、本文提出飛機遠程故障協同診斷并發(fā)機制的研究并進行了以下幾方面的研究： (1)在介紹了各種故障診斷技術的基礎上，為滿足本文要求的時效性和交互性選定基于網絡的遠程故障診斷技術作為研究對象： (2)根據飛機遠程診斷的特點，在介紹了計算機支持協同工作有關理論和加鎖機制理論的基礎上，著重研究了基于角色的飛機遠程協同診斷并發(fā)控制技術、加鎖機制應用、協作任務之間的時序關系，并建立了相應的計算方法； (3)研究了Petri網理論

2、的基本原理、目前的應用領域及特點，并利用Petri網模型動態(tài)的調度各地專家系統(tǒng)進行遠程故障協同診斷，建立了Petri網在遠程協同診斷進程中的控制模型； (4)在分析了飛機遠程故障協同診斷系統(tǒng)要求的基礎上，著重研究了系統(tǒng)的總體方案和結構模式，建立了B/S結構的飛機遠程故障協同診斷系統(tǒng)框架，該系統(tǒng)以Microsoft公司的ASP.NET作為開發(fā)環(huán)境，Microsoft公司的SQL Server2000為后臺數據庫實現模塊化開發(fā)和使用