基于GPS交通車輛監(jiān)測誘導(dǎo)系統(tǒng)的應(yīng)用研究.pdf

1、隨著我國改革開放的不斷深入，國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。相隨而來的則是交通流量的迅速增加;交通堵塞、交通事故、空氣污染等現(xiàn)象相應(yīng)惡化。推行智能誘導(dǎo)交通勢在必行。由于智能交通集成各項(xiàng)新技術(shù)領(lǐng)域，發(fā)展迅速，但是目前的智能交通誘導(dǎo)大都為路徑的誘導(dǎo)為主，對(duì)于影響駕駛員關(guān)鍵的因素速度和合理通過信號(hào)燈時(shí)的誘導(dǎo)是空白，對(duì)于這樣的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的實(shí)用性和適用性是值得研究的課題。
　　本文針對(duì)西寧市的交通通行能力差的情況以一個(gè)典型的擁堵路口為背景進(jìn)行交通流

2、量的研究和造成交通延誤的原因分析。通過分析得到造成交通流量差和交通延誤的原因主要是因?yàn)轳{駛員對(duì)信號(hào)燈時(shí)判斷上把握不準(zhǔn)確的問題，從而造成的交通路口擁堵和延誤。通過車載的GPS導(dǎo)航提供車輛運(yùn)行位置、車輛運(yùn)行路線、車輛速度的信號(hào)和路網(wǎng)中心的提供的該車所處位置和運(yùn)行路線上的交通信號(hào)等燈時(shí)及時(shí)情況信息經(jīng)行共享、運(yùn)算和處理，將信息及時(shí)傳遞給用戶，即將衛(wèi)星監(jiān)測到GPS交通實(shí)時(shí)信息傳輸給交通路網(wǎng)中心，我們已知的數(shù)據(jù)（通過GPS收到的車輛的位置即路程），