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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文飛機機翼除冰過程的數(shù)值研究姓名:馬成樑申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):熱能工程指導(dǎo)教師:常海萍ChrisThompson20070501飛機機翼除冰過程的數(shù)值研究iiAbstractThefmationoficeonaircraftcomponentsduringflightcanseverelyaffectaircraftaerodynamicperfmance.Numerousaircraftaccidentsh
2、aveoccurredduetoicingconditions.Theflightsafetyofaircraftoperatingundernaturalicingconditionsistherefeamajconcernftoday’saircraftmanufacturers.Asaresultantiicingdeicingsystemshavebeencreatedanumberofnumericalcodeshavebee
3、ndevelopedtosimulateiceaccretionantiicingdeicingphenomena.ICECREMOisonesuchcodewhichhasbeendevelopedcollabativelybyBAESystemsAIRBUSUKRollsRoyceWestlHelicoptersDunlopAerospaceCranfieldUniversity.ICECREMO2supptsthefmationo
4、ficethemovementofwater.Adeicingmodelisimplementedinthiscode.Itishoweverlimited.Itrequiresfurtherdevelopmentasthedeicingprocesscannotbecompletelysimulatedfallkindsofsituationsencounteredinflight.Inthedeicingmodelbothwater
5、flowevapationtogetherwithiceaccretionphasechangeswithintheicelayermustbeconsidered.TheobjectiveofthisresearchwkistostrengthentheicemeltingmodeldesignanicesheddingmodeltoimprovethecurrentdeicingprocedureinICECREMO2inderto
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