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1、南京航空航天大學(xué)碩士學(xué)位論文纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料剪切疲勞性能研究姓名：嚴(yán)紅申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師：姚衛(wèi)星20080301纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料剪切疲勞性能研究—II—AbstractFiberReinfcedPolymer(FRP)hasbeenwidelyusedinaircraftspacecraftbecauseofitsexcellentmechanicalacteristicsdesignable.Fat
2、iguestrengthisoneoftheimptantmechanicalpropertiesfengineeringmaterials.ThefatiguebehavifatiguedamagemechanismofFRPhasbeeninvestigatedbymanyresearchersinthewldinthepastdecades.Meattentionwaspaidtoresidualstrengthresiduals
3、tiffnessSNcurveundertensioncompression.Inthisthesisthefatiguedamagemechanismfatiguebehaviwerereviewedaswellastheinplaneshearexperimentmethodofcomposites.Thebasisthatthestaticfailurecriterionisextendedtofatiguefailurecrit
4、erionwasmensionedtheTsaiHillstaticcriterionisextendedtofatiguefailurecriterionfromwhichtheshearfatigueSNcurvecanbeestimatedfromtheoffaxislaminatedfatigueSNcurve.BasedonthefatigueSNcurvesoflongitudinaltransverseshearaxist
5、hefatiguelifeoftheplywitharbitraryanglecanbepredicted.Thismethodwasverifiedbytheoffaxisplyfatiguedatareptedinliteratures.TheshearSNcurvesestimatedfromdifferentoffaxislaminatesfatiguedataareconsistentwitheachothertheoffax
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