基于北斗系統(tǒng)的飛行器安全控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與故障診斷研究.pdf

1、飛行器的飛行試驗(yàn)是驗(yàn)證飛行器性能、完善產(chǎn)品設(shè)計(jì)的必要途徑。飛行試驗(yàn)期間，由于產(chǎn)品質(zhì)量難保證，飛行試驗(yàn)故障率相對(duì)較高，易對(duì)地面人員設(shè)施產(chǎn)生危害，因此需要對(duì)產(chǎn)品試驗(yàn)過程實(shí)施有效的全程安全控制。近年來，隨著GPS、GLONASS等全球?qū)Ш蕉ㄎ幌到y(tǒng)的廣泛應(yīng)用，極大地提高了中、低軌衛(wèi)星的自主定軌能力。但是考慮到政治因素和可靠性因素，我國飛行試驗(yàn)中尤其是對(duì)于關(guān)系到人員和設(shè)施安全的飛行器安全控制系統(tǒng)中不能將其作為主要定位和測(cè)量手段。本論文利用北斗衛(wèi)星

2、系統(tǒng)為用戶提供的快速定位、通信和定時(shí)服務(wù)，針對(duì)飛行器的飛行特點(diǎn)與飛行試驗(yàn)對(duì)安全控制的總體需求，設(shè)計(jì)了基于北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的飛行器安全控制系統(tǒng)。隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)區(qū)域衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，其在軍民領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
　　在系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中研究了飛行目標(biāo)的安全控制技術(shù)，確定了飛行試驗(yàn)過程中的安全控制任務(wù)。重點(diǎn)對(duì)飛行器安全控制的原理、安全控制的方法、目標(biāo)保護(hù)策略的提出等關(guān)鍵問題進(jìn)行了深入的研究。分析了北斗衛(wèi)星系統(tǒng)在飛行器試驗(yàn)的安全控制工

3、作的應(yīng)用領(lǐng)域，提出了一種以天基測(cè)控站為核心，兼顧地面、空基測(cè)控的通用化天基一體化的飛行器安全控制系統(tǒng)方案。同時(shí)，對(duì)系統(tǒng)可靠性在分系統(tǒng)層面進(jìn)行粗略計(jì)算，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)場(chǎng)安全控制系統(tǒng)平臺(tái)，能夠?qū)︼w行器及測(cè)量設(shè)備的監(jiān)控，完成飛行數(shù)據(jù)的顯示和參試設(shè)備故障檢索等功能。
　　本文運(yùn)用故障樹分析法對(duì)飛行器的試驗(yàn)安全影響因素進(jìn)行分析。建立故障樹，并進(jìn)行了定性和定量分析，克服了只能針對(duì)典型試驗(yàn)航路進(jìn)行試驗(yàn)安全因素的定量計(jì)算的問題，使得試驗(yàn)安全因素的分