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1、翼型作為常用飛行器的升力裝置對(duì)飛行器的性能有著至關(guān)重要的影響。傳統(tǒng)的翼型優(yōu)化大多以升阻比等氣動(dòng)性能為優(yōu)化目標(biāo),往往導(dǎo)致優(yōu)化出的翼型滿足升阻比要求卻存在較大能量損失。
本論文將(炯)分析方法引入翼型氣動(dòng)優(yōu)化設(shè)計(jì),分析了飛行器開口系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)換過(guò)程,描述了開口系統(tǒng)的(炯)平衡方程,理論推導(dǎo)了基于(炯)分析方法的開口系統(tǒng)的熵產(chǎn)率公式。進(jìn)而在Fluent軟件中編寫了計(jì)算熵產(chǎn)率的UDF,以便考量(炯)分析方法在氣動(dòng)優(yōu)化中的作用。
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