飛機(jī)多層金屬鉚接結(jié)構(gòu)脈沖渦流檢測(cè)信號(hào)分析與提離效應(yīng)抑制.pdf

1、多層金屬鉚接結(jié)構(gòu)作為飛機(jī)機(jī)體的主要組成部分,隱藏其內(nèi)部的缺陷的檢測(cè)是目前航空無(wú)損檢測(cè)領(lǐng)域的一個(gè)難點(diǎn),研究一種行之有效的無(wú)損檢測(cè)方法是解決問(wèn)題的當(dāng)務(wù)之急。脈沖渦流檢測(cè)技術(shù)作為渦流檢測(cè)的一種新方法,與常規(guī)渦流相比,它具有頻譜寬、檢測(cè)速度快、檢測(cè)精度高等優(yōu)點(diǎn)。
　　本論文設(shè)計(jì)了一套脈沖渦流檢測(cè)系統(tǒng),分別對(duì)多層金屬鉚接結(jié)構(gòu)裂紋和腐蝕缺陷進(jìn)行檢測(cè),并對(duì)檢測(cè)信號(hào)以及提離效應(yīng)進(jìn)行分析研究。
　　論文設(shè)計(jì)了檢測(cè)平臺(tái)的軟硬件部分,硬件主要包括

2、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、脈沖信號(hào)發(fā)生器、檢測(cè)探頭、數(shù)據(jù)采集模塊及試塊。并針對(duì)飛機(jī)多層鉚接結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),設(shè)計(jì)了三種不同結(jié)構(gòu)的檢測(cè)探頭。軟件部分基于LabVIEW平臺(tái)設(shè)計(jì)了單探頭檢測(cè)系統(tǒng)和陣列探頭檢測(cè)系統(tǒng),主要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集控制和信號(hào)分析處理。
　　對(duì)飛機(jī)機(jī)身裂紋檢測(cè)進(jìn)行了研究。分析了TMR磁傳感器探頭的不同掃描方向?qū)Σ煌疃鹊牧鸭y的檢測(cè)的影響。觀察分析了探頭通過(guò)裂紋時(shí)的信號(hào)特點(diǎn),確定了對(duì)裂紋進(jìn)行深度確定和長(zhǎng)度定量的信號(hào)分析方法。
　　使用旋轉(zhuǎn)