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1、合成孔徑雷達(dá)差分干涉測量(D-InSAR)可以用于地表沉降監(jiān)測，但大氣效應(yīng)是其主要誤差因素，包括對流層和電離層延遲誤差，將對InSAR處理結(jié)果產(chǎn)生較大影響。將GPS、ECMWF資料和電離層延遲模型用于InSAR是熱點研究課題。
本文利用利用ALOSPALSAR汶川地震前后474軌道的4景影像，結(jié)合ROI_PAC軟件，采用SRTM DEM數(shù)據(jù)進行二軌差分干涉測量處理，獲得影像覆蓋范圍的差分干涉圖，從而獲取垂直向地表沉降量。同
2、時進行了對流層和電離層延遲改正誤差研究，采用ERA-Interim數(shù)據(jù)和NeQuick模型分別計算對流層和電離層延遲，并用于工InSAR對流層和電離層延遲改正，研究其用于汶川地震ALOSPALSAR數(shù)據(jù)差分干涉圖的可行性。
最后根據(jù)5個GPS臺站觀測值計算的地表沉降值，評估經(jīng)過對流層和電離層延遲改正后的差分干涉圖所獲得的地表沉降值精度，為將ECMWF資料和NeQuick電離層延遲模型用于InSAR差分干涉的可行性提供參考。
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