基于B-S架構(gòu)的民航氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng).pdf

1、航空氣象服務(wù)是保障民航安全運行的重要基礎(chǔ)。隨著民用航空產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，對民航氣象信息服務(wù)的準(zhǔn)確性、實時性和多樣性提出了更高要求。開發(fā)出一套先進的民航氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，加強航空氣象預(yù)報服務(wù)，對于減少由于氣象原因引起的各類飛行等級事故，具有十分重要的意義。目前國內(nèi)的民航氣象信息系統(tǒng)主要是基于傳統(tǒng)的客戶端/服務(wù)器(C/S)架構(gòu)，維護和升級成本很高；不能兼容世界氣象組織（WMO）和我國的編報標(biāo)準(zhǔn)，無力同時向我國民航業(yè)及世界其它航空公司經(jīng)營的

2、中國航線提供服務(wù)。 本文面向我國民航氣象領(lǐng)域應(yīng)用的需求，探討了“民航氣象信息綜合服務(wù)系統(tǒng)”的設(shè)計和實現(xiàn)。系統(tǒng)采用當(dāng)前流行瀏覽器/服務(wù)器(B/S)架構(gòu)，以氣象信息的矢量圖形化為基礎(chǔ)，可以解析、顯示來自民航氣象中心以及國外數(shù)據(jù)交換中的各類氣象數(shù)據(jù)，涵蓋了民航氣象的所有業(yè)務(wù)，其中包括常規(guī)地方氣象資料、航站自動觀測資料、數(shù)值預(yù)報網(wǎng)格點資料、民航報文告警、熱帶氣旋告警、空中危險天氣預(yù)告、高空危險天氣預(yù)告、高空風(fēng)溫告警、航線剖面圖、衛(wèi)星云圖

3、和雷達(dá)圖等。本系統(tǒng)具有以下幾個新的特征：①實現(xiàn)了氣象信息的動態(tài)可視化，明顯改善了氣象圖形的疊加VI效果。②高效地實現(xiàn)了B/S架構(gòu)下的“胖”客戶端，兼具B/S和C/S的優(yōu)點。③支持全系列的民航氣象情報。④具備強大的情報容錯能力。⑤提供最靈活的預(yù)報及告警機制。系統(tǒng)具有良好的人機界面，可以直觀的顯示各類民航氣象信息，自動生成符合國際民航規(guī)范的各類圖表。該系統(tǒng)已于奧運會前在民航華東空中交通管理局投入試運行，在上海地區(qū)奧運期間的空中交通保障中發(fā)揮