輸電線路故障檢測和定位的研究.pdf

1、輸電線路為供電系統(tǒng)的重要組成部分，其所處的環(huán)境復(fù)雜，也是供電系統(tǒng)易發(fā)生故障的環(huán)節(jié)，故障位置也很難查找。因此，能夠既快速又精確定位故障發(fā)生點，對于保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行有著舉足輕重的作用。
　　該文首先簡要講解了故障定位方法的背景、研究的目的以及意義，之后闡述了國內(nèi)外的現(xiàn)狀，提出了主要研究的內(nèi)容。然后說明了小波多分辨率分析和Mallat算法，并將小波變換的奇異性檢測理論用于故障暫態(tài)行波特征分析。接著，對輸電線路故障時的等效模型進(jìn)行了

2、研究，并且利用研究的結(jié)果，將故障網(wǎng)絡(luò)分解成正常狀態(tài)和非正常狀態(tài)，從而將非正常網(wǎng)絡(luò)的研究轉(zhuǎn)化成在非正常狀態(tài)下附加網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行研究;最后，對三相電路短路時的暫態(tài)過程進(jìn)行了進(jìn)一步分析。
　　本文闡述了行波基本的傳播理論并且列出了相應(yīng)的波動方程，依據(jù)原有行波折反射原理，對行波進(jìn)行了相應(yīng)的理論分析。然后，應(yīng)用Karen Boolean變換，把含有電磁聯(lián)系的相域轉(zhuǎn)化成無電磁耦合的模域中，得到零模電流與線模電流并對其進(jìn)行了小波處理，從而避免了相間

3、電磁耦合的影響。緊接著，針對波速具有不確定性這一問題，研究出不受波速影響的測距算法，從而提高了故障定位精度。
　　實際工況的情況下，一系列的噪聲干擾信號是不可避免的，這樣的話，故障時刻確定的準(zhǔn)確性將會被削弱，因此，故障定位精度也會相應(yīng)地降低了。對于這一問題，本文提出一種基于小波變換的系數(shù)估計閾值算法，這個新方法主要思想就是將含有噪聲的非正常行波信號各層進(jìn)行小波變換后的系數(shù)再求平方，這樣能夠展示出非正常信號在奇異點上一系列的特征。<