LTE全雙工系統(tǒng)干擾特性及性能分析.pdf

1、為了解決下一代移動通信系統(tǒng)頻譜資源短缺的問題，一種全新的雙工方式——同時同頻全雙工獲得了關注。然而，全雙工節(jié)點處由發(fā)送天線到接收天線間的回路產生的白干擾是全雙工方式運用所遇到的重大難題。因此，本論文主要針對全雙工系統(tǒng)中的自干擾問題展開研究。
　　首先，本文分析了全雙工鏈路系統(tǒng)殘留自干擾模型，引入了自干擾信道估計重建法。根據自干擾信道特性，設計了特殊的導頻圖案并改進了基于線性最小均方誤差(Linear Minimum Mean Sq

2、uare Error，LMMSE)的信道估計算法。仿真結果表明，改進算法成功地降低了殘留自干擾并有效地改善了全雙工系統(tǒng)的自干擾抑制性能。
　　其次，本文分析了全雙工系統(tǒng)的干擾模型。通過搭建仿真平臺，對LTE全雙工系統(tǒng)進行仿真，得出了與理論公式一致的仿真結果?；诜抡嫫脚_，對比研究了全雙工和半雙工技術的信干噪比、速率等性能指標。仿真結果表明，在速率方面，全雙工系統(tǒng)較半雙工系統(tǒng)有大幅度提升。
　　此外，本文還設計了適用于不同系統(tǒng)