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文檔簡介
1、針對房屋建筑、公路鐵路橋梁、隧道、路基及城市軌道交通等現(xiàn)代化施工和運(yùn)營過程中建(構(gòu))筑物的沉降監(jiān)測問題,本論文基于沉降測試技術(shù)、信息采集及傳輸技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)了一套遠(yuǎn)程沉降自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了其精確性與實(shí)用性,這對科學(xué)、合理、有效地對沉降進(jìn)行監(jiān)測和預(yù)測,準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握建(構(gòu))筑物的沉降數(shù)據(jù)及沉降規(guī)律具有重要的理論意義和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
論文首先調(diào)研總結(jié)分析了當(dāng)前國內(nèi)外常見的沉降監(jiān)測技術(shù)和數(shù)據(jù)采集與傳輸技術(shù)的現(xiàn)狀,針對目
2、前已有監(jiān)控系統(tǒng)的量程、精度、穩(wěn)定性、價(jià)格和應(yīng)用等方面存在的問題,確定擬開發(fā)系統(tǒng)的系統(tǒng)組成。
基于高檔單片機(jī)技術(shù)及GPRS通信技術(shù),設(shè)計(jì)開發(fā)了由磁致式靜力水準(zhǔn)儀傳感器子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)和數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)組成的沉降遠(yuǎn)程自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),通過試驗(yàn)對該系統(tǒng)的精度、工作穩(wěn)定性、數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性及現(xiàn)場環(huán)境適應(yīng)性等特點(diǎn)進(jìn)行了分析。試驗(yàn)結(jié)果表明了該系統(tǒng)架構(gòu)簡單,數(shù)據(jù)存儲量大、GPRS傳輸穩(wěn)定性好、精度高、成本低的特點(diǎn)。
通過近一年
3、的試驗(yàn)對該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)化監(jiān)控、遙控和遙測的功能。根據(jù)大量的實(shí)測數(shù)據(jù)與理論分析,總結(jié)出影響數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)精度的主要因素為供電方式、電阻誤差和AD轉(zhuǎn)換器的精度,進(jìn)而穩(wěn)定性測試的結(jié)果表明系統(tǒng)精度優(yōu)于兩萬五千分之一,具有受外界環(huán)境影響小、精度高的特點(diǎn)。
在保證數(shù)據(jù)采集與傳輸子系統(tǒng)高精度的基礎(chǔ)上,以伯努利方程為切入點(diǎn),從壓力、溫度、重力差等方面分析了外界環(huán)境對靜力水準(zhǔn)系統(tǒng)精度的影響,并提出相應(yīng)處置方法。在靜力水準(zhǔn)
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