流體動壓指尖密封等效動力學分析方法的研究.pdf

1、指尖密封在航空發(fā)動機、燃氣渦輪機氣路和軸承腔密封、高鐵軸承腔及地面燃機和大型 TRT發(fā)電機組平衡盤密封等領域有巷廣泛的應用前景，流體動壓指尖密封是在接觸式指尖密封的基礎上提出的一種非接觸式密封，其適合于轉速、工作壽命要求較高的密封場合。流體動壓指尖密封經過多年的發(fā)展，已經日趨成熟，然而由于其密封結構及工況條件的復雜性，尤其是超高速工況條件下，關于氣膜承載力和泄漏特性的研究依然十分欠缺，尤其是國內在這樣放的研究還屬于空白。超高速條件下，流

2、體動壓指尖密封的性能主要依賴于其動態(tài)條件下氣膠形成的穩(wěn)定性，而大量的研究表明氣膠能否穩(wěn)定性形成與流體動壓指尖密封的指尖梁設計，尤其是其行線結構具有重要關系。上凹型型線是近年來提出的新型型線，其特殊的指尖梁形狀使它具有特殊的力學特性，對保證超高速條件下流體動壓指尖密封穩(wěn)定動態(tài)氣膜的形成具有良好的潛質。
　　為此，本課題建立了上凹型線結構的流體動壓指尖密封的彈簧-質阻量-尼等效動力學模型，并獲得密封系統(tǒng)的結構—工況參數(shù)與動力學系統(tǒng)中等

3、效參數(shù)之間的函數(shù)關系，在此基礎上進行動態(tài)條件下的動力學性能的分析，研究流體動壓指尖密封的動態(tài)性能，構建了流體動壓指尖密封泄漏量的計算方法，并對比研究了上凹型和傳統(tǒng)型線流體動壓指尖密封的動態(tài)特性。在本文的研究中首先通過ANSYS軟件和MATLAB軟件獲得在各個結構-工況條件下的等效結構剛度系數(shù)、等效質量、等效庫倫摩擦力；其次利用CFX模塊和MATLAB獲得各結構-工況條件下的等效氣膜剛度系數(shù)和等效氣膜阻尼系數(shù)；笫三步采用SPSS數(shù)據處理軟