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文檔簡介
1、轉盤是廠礦企業(yè)中軌道運輸?shù)谋貍滢D向設備，而對高重心或易燃易爆危險品的轉運，需設計一種安全性更高的轉盤。使用回轉支承實現(xiàn)轉盤轉動，可實現(xiàn)轉盤的整體式設計，避免產品有傾翻趨勢后發(fā)生進一步的傾倒。因此需要對核心部件回轉支承的剛度進行了分析，并依據(jù)結果選型；對結構件進行依據(jù)剛度的設計，以嚴格控制轉盤整體剛度，提高轉盤安全性能。
因此，本文對轉盤進行了載荷分析，并對回轉支承進行了依據(jù)強度的初步選型；對回轉支承進行了依據(jù)剛度的進一步選型；
2、依據(jù)剛度設計了轉盤主要結構件，完成了轉盤的整體設計，形成了轉盤的載荷—變形曲線，并對傳動齒輪進行了靜強度校核。詳細研究內容如下：
首先，討論了轉盤設計的難點，分析了轉盤在加載及轉動過程中的載荷，并對回轉支承進行了初步選型。平板車前輪進入轉盤時，回轉支承承受最大載荷。初步選定外齒式四點接觸球式回轉支承實現(xiàn)轉盤轉動。
其次，依據(jù)對回轉支承剛度的分析，最終選用型號011.40.2000的回轉支承。依據(jù)單排四點接觸式回轉支承
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