磁耦合諧振式WPT技術及其在電動汽車無線充電中的應用.pdf

1、無線充電技術相比于傳統(tǒng)的有線充電具有靈活、穩(wěn)定，可靠，且應用范圍廣等優(yōu)點。電動汽車（EVs）采用無線充電技術能有效緩解汽車行業(yè)的迅速發(fā)展所帶來的能源危機和環(huán)境問題，汽車的電氣化是未來發(fā)展的必然趨勢。對EVs采用有線充電存在摩擦、老化、雨雪等惡劣天氣下充電困難等缺點，而采用無線充電能有效解決上述弊端，提高系統(tǒng)的安全可靠性。因此將無線充電技術應用于EVs更加符合未來社會的發(fā)展方向。
　　論文簡要介紹了幾種無線能量傳輸技術（WPT）的基

2、本工作原理，針對最有應用前景的磁耦合諧振式無線能量傳輸（MCR-WPT）技術，描述了該技術在EVs無線充電中的研究現(xiàn)狀和應用前景?；陔娐防碚撝攸c分析了系統(tǒng)的負載、距離及頻率等傳輸特性，采用MATLAB軟件對理論分析結果進行仿真分析和驗證。線圈是MCR-WPT技術的核心部件，進一步在MATLAB環(huán)境下建立了線圈參數(shù)對系統(tǒng)傳輸性能的影響規(guī)律的分析模型，并以此為基礎建立了以功效積為優(yōu)化目標的線圈參數(shù)設計方法，解決了線圈參數(shù)設計時輸出功率和效

3、率難以兼顧的問題。根據(jù)理論分析分別設計了40W銅實心導線，80WPCB形式的WPT發(fā)射和接收線圈，進一步分析了EVs無線充電系統(tǒng)中線圈參數(shù)并完成了7.68kW銅管線圈設計。
　　針對MCR-WPT技術在距離或負載發(fā)生變化時存在頻率分裂和失諧等問題，通過深入分析現(xiàn)有的頻率控制方案的特點，本文確定采用π型自動阻抗匹配網(wǎng)絡作為頻率控制方案，以此實現(xiàn)阻抗匹配和頻率控制策略。據(jù)此設計完成了π型阻抗匹配網(wǎng)絡和定向耦合器。
　　最后搭建了