成都地區(qū)TD-LTE高鐵覆蓋方案研究與設(shè)計(jì).pdf

1、伴隨著我國高速鐵路建設(shè)的不斷加快以及鐵路列車的不斷提速，高速鐵路、城際快車已經(jīng)成為越來越多商務(wù)人士的選擇。用戶對網(wǎng)絡(luò)覆蓋和網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量提出了越來越高的要求，鐵路覆蓋已經(jīng)成為各個(gè)運(yùn)營商展現(xiàn)品牌的戰(zhàn)場。在這種形勢下，成都從2015年開始大力建設(shè)高鐵LTE網(wǎng)絡(luò)，力求引領(lǐng)4G生活，滿足客戶日益增長的數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)通信需求，營造良好的市場環(huán)境，打造TD-LTE精品網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合成都地區(qū)實(shí)際情況，在建設(shè)TD-LTE基站過程中，一般的宏蜂窩基站由于配套齊全，空間大

2、，天面條件好，在選址、規(guī)劃、建設(shè)方面較為容易。而高鐵覆蓋基站由于受地理因素、干擾因素、列車運(yùn)行速度等多個(gè)因素影響較大，相對而言建設(shè)難度較大。
　　本文研究了國內(nèi)外的TD-LTE研究的歷史以及發(fā)展近況，以中國移動(dòng)四川省4G第二批成綿樂高鐵工程項(xiàng)目為例，進(jìn)行了TD-LTE高鐵覆蓋方案研究與設(shè)計(jì)。首先簡要介紹了TD-LTE結(jié)構(gòu)、OFDM技術(shù)、MIMO技術(shù)，分析了高速環(huán)境影響無線系統(tǒng)傳輸性能因素，高鐵移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的兩個(gè)難題：多普勒頻移

3、和重疊覆蓋距離，總結(jié)了高速覆蓋解決方案算法。接著進(jìn)行了TD-LTE覆蓋性能分析、TD-LTE容量性能分析以及干擾協(xié)調(diào)及規(guī)避方法分析等。然后重點(diǎn)從項(xiàng)目的基本情況、覆蓋指標(biāo)和TD-LTE網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)狀入手，分析并確定了本期工程覆蓋規(guī)劃方案，包含組網(wǎng)方式、頻率選擇、覆蓋方案，小區(qū)合并與小區(qū)重疊覆蓋距離、天線設(shè)置方案、站址設(shè)置方案以及 ENODEB、天饋線系統(tǒng)的設(shè)備選型。最后從多普勒效應(yīng)、切換影響、車體損耗三個(gè)方面提出了成都地區(qū) TD-LTE高鐵覆蓋