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1、碩士學(xué)位論文低壓渦輪軸盤螺栓組預(yù)緊力分布機(jī)理低壓渦輪軸盤螺栓組預(yù)緊力分布機(jī)理及其模態(tài)特性及其模態(tài)特性TheDistributionMechanismonPreloadofBoltGroupModalacteristicsofLowPressureTurbineShaftDisc作者姓名:孫新學(xué)科、專業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)及理論學(xué)號(hào):21404151指導(dǎo)教師:馬躍副教授完成日期:2017年5月大連理工大學(xué)DalianUniversityofTech
2、nologyI摘要航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪軸盤螺栓組連接性能直接關(guān)系到整個(gè)軸盤的裝配性能及整機(jī)工作運(yùn)轉(zhuǎn),而連接螺栓組的性能又與多方面因素有關(guān),包括被連接件的尺寸結(jié)構(gòu),被連接件和螺栓材質(zhì),螺栓組擰緊工藝等,其中,保證螺栓組預(yù)緊力的控制精度及分布均勻性是整個(gè)螺栓裝配環(huán)節(jié)的重點(diǎn)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸盤由于連接螺栓眾多,螺栓額定預(yù)緊力較大,螺栓之間的彈性相互作用對(duì)螺栓殘余預(yù)緊力的影響不能忽略,其中的作用機(jī)理及影響規(guī)律復(fù)雜多變,難以準(zhǔn)確把握,最終造成螺栓組預(yù)緊
3、力分布不均,其分散性關(guān)系到整體裝配質(zhì)量,影響軸盤的運(yùn)轉(zhuǎn)。并且由于該連接特點(diǎn),螺栓連接性能在動(dòng)力學(xué)分析中不可忽略,并需要一種有效可行的方法等效處理螺栓組連接動(dòng)態(tài)特性,以提高螺栓連接件整體動(dòng)力學(xué)結(jié)果的計(jì)算效率和精確性。本文研究?jī)?nèi)容主要分為四部分,第一和第二部分為螺栓組安裝預(yù)緊過(guò)程中的彈性相互作用關(guān)系及其影響因素的作用規(guī)律;第三和第四部分為螺栓組中各螺栓連接結(jié)合面的等效處理對(duì)軸盤動(dòng)力學(xué)特性的影響,以及螺栓組不同預(yù)緊狀態(tài)對(duì)軸盤模態(tài)特性的影響。本
4、文第二章在研究螺栓組各螺栓之間的彈性相互作用機(jī)理時(shí),在根據(jù)彈性變形協(xié)調(diào)性條件提出了彈性相互作用關(guān)系求解方法的基礎(chǔ)上,建立螺栓組多軸擰緊工藝下的彈性相互作用模型;為提高多螺栓連接構(gòu)件動(dòng)力學(xué)計(jì)算精度,考慮到螺栓連接結(jié)合面的影響,建立結(jié)合面動(dòng)力學(xué)模型;分析螺栓結(jié)合面接觸應(yīng)力分布規(guī)律,并介紹模態(tài)分析基本理論。本文第三章在有限元中建立了多螺栓軸盤連接結(jié)構(gòu)模型,通過(guò)數(shù)值模擬定性分析了連接件材料屬性,軸盤尺寸,螺栓孔分布,擰緊工藝,軸盤約束等因素對(duì)連
5、接螺栓組之間彈性相互作用的影響規(guī)律。然后第四章針對(duì)本項(xiàng)目中航空發(fā)動(dòng)機(jī)低壓渦輪軸盤搭建裝配實(shí)驗(yàn)臺(tái),通過(guò)相關(guān)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證其連接螺栓組之間的彈性相互作用機(jī)理,初步分析彈性相互作用對(duì)螺栓組殘余預(yù)緊力的影響規(guī)律。本文第五章根據(jù)相關(guān)理論建立螺栓連接結(jié)合面動(dòng)力學(xué)模型,然后將感壓紙測(cè)得的面壓進(jìn)一步換算成螺栓結(jié)合面等效剛度值,并代入模型中的彈簧阻尼單元,最后將有限元中該模型的仿真結(jié)果與模態(tài)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,驗(yàn)證彈簧阻尼單元法等效處理螺栓組連接結(jié)合面處剛
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