半橋零電流DC-DC變換器的研究.pdf

1、針對(duì)我國的國情，要緩解鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫?，提高鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣群唾|(zhì)量，必然要大力地發(fā)展鐵路運(yùn)輸交通系統(tǒng)。因此，高速列車的研制就成為必然的需求。其中，牽引輔助系統(tǒng)是高速動(dòng)車組的重要組成部分之一，主要由輔助變流器供電，輔助變流器包括直直降壓和逆變部分。
　　本文研究了兩種零電流關(guān)斷的DC-DC變換器電路拓?fù)洌m用于高速動(dòng)車組上輔助變流系統(tǒng)的直直降壓部分，并詳細(xì)介紹了它們的工作原理和輸出特性，根據(jù)諧振周期及開關(guān)頻率等選擇其參數(shù)，并通過仿真進(jìn)行

2、驗(yàn)證和分析。同時(shí)，針對(duì)其中一種半橋零電流DC-DC變換器，應(yīng)用狀態(tài)空間平均分析法列寫其各個(gè)時(shí)間段的狀態(tài)方程，時(shí)間加權(quán)后得到小信號(hào)模型進(jìn)而得到電路的傳遞函數(shù)，并進(jìn)行模型驗(yàn)證。通過反饋電路的輸出電壓和電感電流控制占空比實(shí)現(xiàn)對(duì)電路的閉環(huán)控制，設(shè)計(jì)PI補(bǔ)償器參數(shù)，并通過電路仿真驗(yàn)證參數(shù)設(shè)計(jì)正確性。
　　最后，搭建該電路的實(shí)驗(yàn)臺(tái)和脈沖控制板，研究PWM驅(qū)動(dòng)脈沖的閉環(huán)控制策略后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了在閉環(huán)控制下輸出電壓電流能夠保持穩(wěn)定，實(shí)現(xiàn)