安陽市羑河濱水綠道慢行系統(tǒng)景觀規(guī)劃與設(shè)計.pdf

1、伴隨全球工業(yè)化進程，機動車爆炸式的增長使得城市交通擁堵、環(huán)境污染、亞健康等問題日漸突出，已成為社會關(guān)注焦點。工作節(jié)奏的加快帶來的身心壓力使得當(dāng)代都市人對親近自然、遠離喧囂的渴望愈加強烈。在綠道慢行系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計中注重人性化，是一種人性關(guān)懷，也是城市發(fā)展過程中精神建設(shè)、人文建設(shè)的關(guān)鍵點。濱水綠道慢行系統(tǒng)的建設(shè)是對城市交通結(jié)構(gòu)的完善，能夠較好的提高城市運行效率，對引導(dǎo)城市慢生活、打造人與自然和諧發(fā)展的城市環(huán)境有重要意義，能夠為市民提供舒適

2、的戶外休閑活動場所、緩解日常工作和生活中的壓力。
　　本文以安陽市羑河濱水綠道慢行系統(tǒng)為研究對象，通過對菱河周邊環(huán)境進行實地的走訪和調(diào)查后對收集到的資料進行整理和分析，發(fā)現(xiàn)羑河景觀生態(tài)廊道的建設(shè)基地未來將呈現(xiàn)“兩橫五縱”的道路格局，有較大的機動車流和慢行人流會出現(xiàn)交叉，因而將如何對羑河濱水綠道慢行系統(tǒng)景觀規(guī)劃設(shè)計、如何為使用者提供安全、便捷、舒適的慢行環(huán)境作為研究的重點。在通過查閱文獻后，對國內(nèi)外相關(guān)理論和研究進展進行梳理，尤其是

3、對“雷德伯恩體系”、“光輝城市”、布恰南報告、“交通安寧政策”、“人車共享理論”、“新城市主義”、“綠色交通理念”等理論進行了重點歸納和對比。之后對美國哥倫布市游憩綠道、美國加州伯克利市濱水區(qū)域自行車系統(tǒng)、南京椏溪國際慢城和哈爾濱三家灣慢行系統(tǒng)等案例進行研究和分析，吸取其成功經(jīng)驗，作為對安陽市菱河濱水綠道慢行系統(tǒng)進行規(guī)劃設(shè)計的重要參考。通過對文獻的閱讀和案例的分析發(fā)現(xiàn)，慢行交通系統(tǒng)的重要性隨著社會發(fā)展和機動車的發(fā)展進程而日益突出，濱水慢

4、行系統(tǒng)在為城市交通緩解壓力的同時，也為市民提供了良好的休閑、游憩場所，也是學(xué)生等群體上學(xué)上班路徑的重要組成部分。濱水慢行系統(tǒng)景觀在規(guī)劃設(shè)計時必須注重安全、便捷等人性化因素，更要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂虻纫蛩卦鰪娋坝^設(shè)計的人性化、符合景觀的地域性。另外，濱水慢行系統(tǒng)景觀的規(guī)劃設(shè)計也在很大程度上影響著慢行系統(tǒng)作為城市放在避難場所的實用能力。
　　慢行道路網(wǎng)絡(luò)分為三個等級，滿足不同慢行活動需求，借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗，將步行道和自行車道合二為一，并對直

5、線型的堤項路進行改造。
　　以慢行道路網(wǎng)絡(luò)為串聯(lián)建設(shè)特色景觀節(jié)點和驛站、自行車租賃點等，建設(shè)完整的慢行系統(tǒng)，提供便捷的服務(wù)和所需的補給，營造良好的慢行氛圍。在特色景觀節(jié)點充分表現(xiàn)城市文化，讓市民在這里得到心理上的歸屬感和自豪感，也作為市民重要的防災(zāi)避難點。
　　在配套設(shè)施的設(shè)計方面，注重生態(tài)節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的應(yīng)用，注重人體尺度和使用偏好在節(jié)點設(shè)計上的應(yīng)用，建立完善的無障礙設(shè)施系統(tǒng)，實現(xiàn)濱水綠道慢行系統(tǒng)的便民化和人性化。

6、　　在市政道路穿越慢行道路時根據(jù)道路尺度和景觀需求采用地下交接、平面交接和架橋交接等不同方式來處理快慢交通的交叉，保證慢行系統(tǒng)的連續(xù)、安全、人性化。
　　在植物的配置和選擇上，盡可能的選擇鄉(xiāng)土樹種，選擇無毒、無刺、無污染、無飛絮的植物，充分利用植物從視覺、嗅覺、聽覺等多方面打造景觀效果。
　　本文力求在實踐中充分利用理論知識和相關(guān)成功案例經(jīng)驗作為指導(dǎo)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙嶋H情況，因地制宜的進行規(guī)劃設(shè)計，從安全、便捷、舒適、自由等多角度