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文檔簡介
1、微振動是影響高精度航天器指向精度和成像質量等關鍵性能的重要因素[1]。為了校正成像質量以及提升姿態(tài)控制精度等,需要獲取相機等載荷在等微振動激勵下的振動響應。然而,由于安裝位置以及相機的特殊需求,往往在目標位置處無法安裝傳感器,難以直接獲取目標點的響應數(shù)據(jù)。因此,本文提出采用已有測量數(shù)據(jù),通過構建測量點與目標點之間的微振動傳遞模型來間接獲取目標點響應的方法。主要研究內容為:
建立了模態(tài)坐標下的振源傳遞模型,包括基于模態(tài)價值的振源
2、傳遞模型、基于模態(tài)能量流的振源傳遞模型以及基于模態(tài)DC增益的振源傳遞模型。利用這些模型,可以在測量得到的微振動源擾動信號的情況下,計算目標目標位置的響應。以太陽帆板為對象展開了仿真分析,結果表明,三種振源傳遞模型的加速度響應的最大峰值誤差在6%以內,位移響應的最大峰值誤差在2%以內。
建立了物理坐標下的振源傳遞模型,主要是基于二階低秩平衡實現(xiàn)的振源傳遞模型,該模型利用了大型動力學系統(tǒng)Lyapunov方程低秩ADI計算方法,解決
3、了高維系統(tǒng)Lyapunov方程求解難題。以太陽帆板為對象展開了仿真分析,結果表明,物理坐標下的振源傳遞模型的位移響應的最大峰值誤差為1.53%,加速度響應的最大峰值誤差為2.1%。
建立了航天器平臺微振動響應映射模型,可在已知少數(shù)測量點(非振源位置)響應信號的情況下,獲得目標位置的位移和加速度響應,并給出了布置測量點的基本準則。以太陽帆板為對象開展了仿真分析表明,結果表明,響應映射模型的位移響應的最大峰值誤差僅為0.98%,加
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