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文檔簡介
1、隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略和“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的不斷深入開展,西部地區(qū)公路基礎(chǔ)設(shè)施已不能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與城鄉(xiāng)建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展,急需通過新建、改擴(kuò)建和養(yǎng)護(hù)工程來恢復(fù)其技術(shù)狀況、提高其通行能力。然而在這個(gè)過程中需要考慮選擇性能優(yōu)良、低碳環(huán)保的道路建筑材料。
溫拌瀝青混合料(WMA)是一種節(jié)能環(huán)保、性能優(yōu)良的建筑材料,因?yàn)槠洹暗湍芎摹⒔滴廴尽钡奶攸c(diǎn),正在我國道路建設(shè)中被大量使用。然而,在溫拌技術(shù)帶來眾多優(yōu)勢的同時(shí),也存在著不少技術(shù)和應(yīng)用上的難
2、題,為了溫拌瀝青混合料在我國進(jìn)一步的推廣和應(yīng)用,有必要深入研究其壓實(shí)特性及路用性能。
本文在新疆溫拌瀝青混合料的研究基礎(chǔ)之上,以毛體積密度、空隙率等體積參數(shù)為主要分析指標(biāo),從宏觀角度分析壓實(shí)方式和壓實(shí)次數(shù)對(duì)溫拌瀝青混合料壓實(shí)特性的影響;采用CT掃描、分形理論與圖像處理技術(shù),從細(xì)觀層面對(duì)不同成型方法下溫拌瀝青混合料壓實(shí)演化過程進(jìn)行系統(tǒng)研究,提出了評(píng)價(jià)溫拌瀝青壓實(shí)特性的細(xì)觀技術(shù)指標(biāo);分析了壓實(shí)次數(shù)對(duì)溫拌瀝青混合料路用性能的影響。<
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