沿空留巷適應(yīng)性預(yù)測(cè)及巷道支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、針對(duì)我國(guó)在沿空留巷技術(shù)適應(yīng)性預(yù)測(cè)研究較少的問(wèn)題，本文采用數(shù)據(jù)分析、數(shù)值模擬、工程實(shí)證等方法分別建立基于貝葉斯分類(lèi)器和決策樹(shù)分類(lèi)器的沿空留巷適應(yīng)性程度預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)行準(zhǔn)確性驗(yàn)證。
　　本文利用建立的沿空留巷適應(yīng)性程度預(yù)測(cè)模型，對(duì)金達(dá)煤礦16616工作面實(shí)行沿空留巷技術(shù)的可行性進(jìn)行了預(yù)測(cè)，并對(duì)16616工作面材料道進(jìn)行了巷道支護(hù)設(shè)計(jì)。
　　論文對(duì)在煤層開(kāi)采中實(shí)行沿空留巷技術(shù)的可行性具有理論指導(dǎo)意義，可供國(guó)內(nèi)外其他礦井借鑒。

2、本文的主要研究?jī)?nèi)容為：
　?。?）確定了影響沿空留巷適應(yīng)性程度的五個(gè)影響因素；煤層傾角、回采巷道埋深、開(kāi)采煤層厚度、直接頂巖性及直接頂影響系數(shù)。
　?。?）分別建立了基于貝葉斯分類(lèi)器和決策樹(shù)分類(lèi)器的沿空留巷適應(yīng)性程度預(yù)測(cè)模型，并對(duì)模型進(jìn)行了準(zhǔn)確性驗(yàn)證。通過(guò)驗(yàn)證，兩種模型都滿(mǎn)足本文的要求，其中利用貝葉斯分類(lèi)器建立的模型預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高于利用決策樹(shù)分類(lèi)器建立的預(yù)測(cè)模型；
　?。?）利用建立的預(yù)測(cè)模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，并在該技術(shù)可行的前