直接空冷凝器管內(nèi)流場(chǎng)分析及優(yōu)化.pdf

1、直接空冷系統(tǒng)節(jié)水性能顯著，在我國缺水富煤的三北地區(qū)得到了廣泛的應(yīng)用。然而直接空冷系統(tǒng)由于凝汽器直接裸露在空氣中受環(huán)境影響大，冬季低溫工況容易發(fā)生凍結(jié)，夏季高溫工況背壓較高，影響機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。空冷凝汽器管道內(nèi)蒸汽的流動(dòng)特性直接影響凝結(jié)水過冷度的高低以及管束蒸汽流量分配的均勻性，而凝結(jié)水過冷度和管束蒸汽流量過低是導(dǎo)致冬季低溫工況管束凍結(jié)的重要因素。目前，對(duì)空冷凝汽器管道內(nèi)部流場(chǎng)特性的研究仍較少，因此對(duì)其進(jìn)行研究具有十分重要的實(shí)際意義。

2、
　　本文利用CFD軟件建立了直接空冷凝汽器管束內(nèi)蒸汽流動(dòng)模型，包括主排汽管道和順流區(qū)蒸汽分配管道和翅片管束，并對(duì)管束內(nèi)蒸汽流場(chǎng)進(jìn)行了模擬分析，并對(duì)順流區(qū)導(dǎo)流板進(jìn)行了優(yōu)化分析。
　　針對(duì)某直接空冷機(jī)組，對(duì)其空冷凝汽器管道內(nèi)流動(dòng)特性進(jìn)行了CFD模擬分析以及優(yōu)化。一是建立了主排汽管道不同工況下管內(nèi)流動(dòng)特性模型，分析了不同工況下主排汽管道內(nèi)蒸汽壓力分布情況，并對(duì)排汽管道的4根蒸汽分配支管出口流量分配進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)不同工況下蒸汽分