漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)空間協(xié)同發(fā)展研究.pdf

1、在經(jīng)濟(jì)全球化的當(dāng)今世界，時(shí)間價(jià)值深刻地影響企業(yè)和全社會(huì)的成本與收益核算，而隨著航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，相伴而生的臨空經(jīng)濟(jì)便成為各地競(jìng)相追逐的推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要經(jīng)濟(jì)力量。作為一種適應(yīng)全球或區(qū)域一體化發(fā)展的新興復(fù)合經(jīng)濟(jì)形態(tài)，臨空經(jīng)濟(jì)在擁有廣闊前景的同時(shí)，還面臨著更高的要求。特別是作為其載體的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)都對(duì)協(xié)同合作發(fā)展有著更高的要求。而當(dāng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)跨越行政區(qū)域時(shí)，常顯現(xiàn)出協(xié)同合作的難度，也愈加表現(xiàn)出對(duì)于協(xié)同與合作發(fā)展策略進(jìn)行研究的重要性與緊迫性

2、。武漢城市圈內(nèi)的漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)由于跨越武漢、孝感“兩市三區(qū)”，因此，基于武漢城市圈、臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)及區(qū)內(nèi)各行政主體的不同考量，在對(duì)外和對(duì)內(nèi)兩個(gè)層面上為漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)提出協(xié)同發(fā)展策略顯得特別重要。
　　本文的主體內(nèi)容分為四個(gè)部分：第一部分對(duì)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)以及空間協(xié)同的相關(guān)概念進(jìn)行基礎(chǔ)性研究，并分析我國(guó)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)；第二部分對(duì)國(guó)內(nèi)外主要臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展歷程進(jìn)行梳理，重點(diǎn)剖析同樣跨行政區(qū)劃的倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和廣州白云機(jī)場(chǎng)空港經(jīng)濟(jì)區(qū)

3、兩大建設(shè)樣本，總結(jié)其在空間協(xié)同發(fā)展的內(nèi)外兩個(gè)層面，即在城市群（城市圈）層面的機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的協(xié)同發(fā)展和臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)自身各行政區(qū)塊之間的協(xié)同發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)；第三部分主要研究漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，根據(jù)其核心要素的基本發(fā)展情況判斷，漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)為客運(yùn)型運(yùn)營(yíng)特征的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，剛剛邁入臨空經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)時(shí)期，但在產(chǎn)業(yè)功能上存在各自為政和同質(zhì)化問(wèn)題，交通組織上存在道路網(wǎng)分布不均和交通樞紐難以形成的問(wèn)題，而在土地利用方面則存在兩市三區(qū)建設(shè)規(guī)模差異大、土地浪

4、費(fèi)的問(wèn)題。第四部分從對(duì)外和對(duì)內(nèi)兩個(gè)層面探討協(xié)同發(fā)展策略，從對(duì)外區(qū)域?qū)用婕次錆h城市圈層面來(lái)看，天河機(jī)場(chǎng)及其臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)與未來(lái)即將建成的鄂東機(jī)場(chǎng)、咸寧機(jī)場(chǎng)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)實(shí)現(xiàn)功能錯(cuò)位發(fā)展，構(gòu)筑綜合鏈接交通網(wǎng)絡(luò)并建立城市圈內(nèi)機(jī)場(chǎng)合作機(jī)制。從臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)自身層面看，應(yīng)精細(xì)化整合跨越三區(qū)的空間結(jié)構(gòu)、整體優(yōu)化產(chǎn)業(yè)類型及梯次布局、建立多式聯(lián)運(yùn)的立體交通共享體系。
　　本文期望通過(guò)對(duì)漢孝臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)協(xié)同發(fā)展問(wèn)題的研究與探討，促進(jìn)其突破行政壁壘，建立有效的合