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文檔簡介
1、混凝土作為工程中使用的一種建筑材料,廣泛應(yīng)用于房屋建筑、港口、大壩等領(lǐng)域?;炷猎跐仓倪^程中,在其內(nèi)部不可避免地會存在著孔洞、不密實(shí)區(qū)和大的裂縫等典型的宏觀初始缺陷,而有研究表明,混凝土的宏觀初始缺陷會對混凝土的力學(xué)性能造成極大的影響。對于含宏觀初始缺陷的混凝土結(jié)構(gòu),不僅承受靜荷載,也會產(chǎn)生如爆炸、沖擊等動荷載,雖然這些動荷載作用在建筑物上時(shí)間較短,但是危害更大,混凝土結(jié)構(gòu)局部可能會承受一定的拉力,然而混凝土的抗拉性能比抗壓性能相比要
2、弱很多,從而引起嚴(yán)重的后果。因此,研究高力加載率下含典型初始內(nèi)部缺陷混凝土拉伸力學(xué)性能具有重要的理論和工程實(shí)踐意義。本文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的研究工作:
(1)通過對自制定位模具的不斷改良和制備方法的試驗(yàn)探究,提出一種制備含內(nèi)部初始球形缺陷混凝土試件的方法:分步驟澆筑法。研究結(jié)果表明:分步驟澆筑法既不影響混凝土基體強(qiáng)度,又能夠?qū)⒆灾瞥跏记蛐稳毕荼容^精確置于混凝土試件內(nèi)部。該方法的推廣和應(yīng)用,為進(jìn)一步拓展對含內(nèi)部初始球形缺陷混
3、凝土試件的相關(guān)試驗(yàn)研究提供了重要的技術(shù)支持。
?。?)利用壓力試驗(yàn)機(jī)對含內(nèi)部初始球形缺陷的混凝土試件進(jìn)行了力加載率為0.5kN/s或5kN/s的準(zhǔn)靜態(tài)劈拉試驗(yàn)研究,使用高速攝像機(jī)及其配套系統(tǒng)裝置拍下裂紋擴(kuò)展過程,并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,研究了準(zhǔn)靜態(tài)試驗(yàn)中混凝土試件的破壞過程和破壞機(jī)理,得到了不同力加載率、不同球形缺陷的直徑、球形缺陷對混凝土劈拉強(qiáng)度的影響規(guī)律。研究表明:無論力加載率、缺陷直徑、缺陷位置的如何變化,球形缺陷不影響整個(gè)
4、破壞過程和最終破壞形態(tài),但缺陷的存在均明顯加速了裂縫的擴(kuò)展速度,影響了混凝土的強(qiáng)度;混凝土試件的劈拉強(qiáng)度是隨著缺陷直徑的增大而減小的,且變化明顯;所有工況試件均存在明顯的力加載率效應(yīng)。
(3)利用西南科技大學(xué)自主研發(fā)的SHPB裝置對含內(nèi)部初始球形缺陷的混凝土試件進(jìn)行了力加載率約為6×105kN/s、9×105kN/s的動態(tài)劈拉試驗(yàn)研究,使用高速攝像機(jī)及其配套系統(tǒng)裝置拍下裂紋擴(kuò)展過程,并對試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,研究了動態(tài)試驗(yàn)中混凝土
5、試件的破壞過程和破壞機(jī)理,得到了不同力加載率、不同缺陷的直徑對混凝土劈拉強(qiáng)度的影響規(guī)律。研究表明:無論力加載率、缺陷直徑、缺陷位置的如何變化,球形缺陷不影響整個(gè)破壞過程和最終破壞形態(tài),球形缺陷影響混凝土強(qiáng)度,主要在“加載力-時(shí)間”曲線中體現(xiàn);當(dāng)缺陷靠近入射桿時(shí),混凝土試件的劈拉強(qiáng)度隨著缺陷直徑的增大而減??;但是當(dāng)缺陷靠近透射桿時(shí),呈現(xiàn)出不規(guī)律的變化趨勢;所有工況試件均存在明顯的力加載率效應(yīng)。
?。?)依據(jù)本文所有工況的試驗(yàn)結(jié)果,
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