基于網(wǎng)絡(luò)理論的開放空間人群疏散研究.pdf

1、隨著我國的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市建筑越來越密集，人口也越來越集中，一旦城市中發(fā)生突發(fā)事故或災(zāi)難，容易造成大量人員傷亡和財產(chǎn)損失，甚至引發(fā)混亂。這就給城市應(yīng)急疏散提出了一個新的挑戰(zhàn)：發(fā)生突發(fā)事故時，救援人員如何迅速到達(dá)事故發(fā)生地點?如何選擇最短的應(yīng)急疏散道路?受災(zāi)人員如何以最快的速度疏散? 這些都是關(guān)系到人員生命安全和社會穩(wěn)定的重要問題。 發(fā)生事故或災(zāi)害后，如果人群不受控制的進(jìn)行疏散，很容易發(fā)生擁擠踩踏事故，造成不必要的人員傷亡或財

2、產(chǎn)損失。人群的疏散主要分為兩部分：人群由建筑物向室外空間的疏散和從戶外向安全避難場所的疏散。論文主要針對后面的問題，即城市開放空間的人群疏散問題，首先介紹了開放空間人群疏散問題的現(xiàn)狀，在回顧國內(nèi)外應(yīng)急疏散研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國的具體國情，提出了城市開放空間和城市網(wǎng)絡(luò)的概念，把網(wǎng)絡(luò)分析的原理引入到開放空間人群疏散的問題中；根據(jù)網(wǎng)絡(luò)理論建立開放空間人群疏散網(wǎng)絡(luò)的靜態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型(包括最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)最大流模型)和動態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型(動態(tài)最短疏散時間

3、模型和動態(tài)最大流模型)；運用 MapOb jects 和 MoNetBroker 控件實現(xiàn)了簡單的路徑選擇程序。 論文以某城市中的道路交通圖為例，選取了典型的事故場景下的開放空間人群疏散網(wǎng)絡(luò)，對該網(wǎng)絡(luò)中的人群疏散最短路徑、最大流做出了計算和分析，可以根據(jù)計算結(jié)果制定人群疏散預(yù)案；對疏散最大流問題進(jìn)行了擴(kuò)展研究，并與動態(tài)網(wǎng)絡(luò)模型相結(jié)合，得到針對實時信息的網(wǎng)絡(luò)疏散結(jié)果，對實際的人群疏散行動進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃和指導(dǎo)；最后針對城市開放