菏澤地區(qū)粉土底基層加固技術(shù)與施工技術(shù)研究.pdf

1、菏澤地區(qū)分布著大面積的黃河沖積粉土,由于粉土工程性質(zhì)差,在粉土地區(qū)的路基路面設(shè)計與施工中存在很多問題。穩(wěn)定粉土振動壓實機理方面的研究不完善。盡管在粉土固化穩(wěn)定機理方面的研究已經(jīng)有了一些初步的成果,但距離成熟的土壤固化穩(wěn)定的理論還有相當(dāng)大的距離。粉土的研究成果具有地域性,不同地區(qū)的粉土的顆粒組成、自振頻率等均不相同,因此在其它地區(qū)獲得的一些成果在山東省不一定適用。因此對菏澤粉土地區(qū)的路面底基層設(shè)計與施工技術(shù)的研究是十分必要的。
　　

2、本文在對菏澤粉土的物理、化學(xué)及力學(xué)性質(zhì)進(jìn)行全面系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)規(guī)范要求及工地實際材料供應(yīng)情況,擬定水泥穩(wěn)定粉土、石灰穩(wěn)定粉土、固化劑穩(wěn)定粉土、水泥石灰穩(wěn)定粉土、水泥石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土、石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土、水泥粉煤灰穩(wěn)定粉土、石粉穩(wěn)定粉土、水泥穩(wěn)定石粉粉土混合土、固化劑穩(wěn)定石粉粉土混合土共計10種穩(wěn)定方案。對各穩(wěn)定土的無側(cè)限抗壓強度、收縮性能進(jìn)行了研究,分析了各穩(wěn)定方案的疲勞壽命及工程造價。以7d無側(cè)限抗壓強度為基礎(chǔ),同時考慮收縮性

3、能、疲勞壽命、單位標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)所對應(yīng)的造價三個因素,對重、中交通等級的高速公路、一級公路、二級及二級以下公路推薦石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土(12:24:64)、水泥粉煤灰穩(wěn)定粉土(8:24:68、8:32:60)、固化劑穩(wěn)定粉土(10:100)等穩(wěn)定方案,對輕交通等級的二級及二級以下公路推薦石灰粉煤灰穩(wěn)定粉土(12:24:64)、水泥粉煤灰穩(wěn)定粉土(6:24:70)、固化劑穩(wěn)定粉土(10:100)等穩(wěn)定方案。并對推薦的穩(wěn)定粉土方案進(jìn)行了回彈

4、模量、劈裂強度及水穩(wěn)定性等試驗研究。分析了水泥、水泥粉煤灰、石灰、石灰粉煤灰、固化劑穩(wěn)定粉土的固化機理。通過ABAQUS有限元軟件對底基層及路基在振動壓實過程中的應(yīng)力、應(yīng)變、變形分布等進(jìn)行了分析。通過修筑試驗路,推薦出水泥粉煤灰穩(wěn)定粉土(8:24:68)、固化劑穩(wěn)定粉土(10:100)、固化劑石粉穩(wěn)定粉土(8:(25:75))三種不同穩(wěn)定類型的壓實工藝。
　　本文研究成果不僅可以解決菏澤地區(qū)粉土加固利用的實際問題,而且對其他地區(qū)類