配筋混凝土受拉特性試驗研究.pdf

1、鋼襯鋼筋混凝土壓力管道是大中型水電站倍受青睞的一種管道結(jié)構(gòu)形式，但是很多管道在后期運行中其外圍混凝土裂縫寬度與設計限制值相差較大。為了探索出現(xiàn)這種差異的原因，深入研究管道外圍混凝土的開裂過程和機理具有重要意義。本文基于鋼襯鋼筋混凝土壓力管道外圍混凝土主要因受拉破壞的特點，設計配筋混凝土軸向拉伸試驗，對這類配筋混凝土的受拉特性進行深入研究，獲取混凝土受拉應力-應變?nèi)€，探討鋼筋混凝土開裂機理，在此基礎上對現(xiàn)行規(guī)范的混凝土裂縫寬度計算公式

2、進行修正，并將試驗成果運用到鋼襯鋼筋混凝土壓力管道承載性能研究中。主要做了以下幾個方面的工作：
　　(1)分析了配筋混凝土試件軸向拉伸試驗的難點并提出解決方案，對試件、模具、夾具、試驗樣本和試件組數(shù)進行設計，確定對試驗原材料和試件的處理方法，擬定試件的制備和養(yǎng)護方案、試驗方法及試驗步驟，選取合適的試驗機及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，并通過大量的前期試驗，對誘導縫方案進行可行性研究。
　　(2)基于素混凝土和配筋混凝土試件軸向拉伸試驗的實測

3、數(shù)據(jù)，將鋼筋和混凝土承擔的荷載分離，獲取不同配筋率下的混凝土軸向受拉應力-應變?nèi)€，對軸向拉伸條件下的混凝土本構(gòu)關(guān)系進行研究，得到不同配筋率下的混凝土軸向受拉應力-應變?nèi)€的數(shù)學模型。
　　(3)結(jié)合配筋混凝土試件軸向拉伸試驗的結(jié)果，對國內(nèi)幾種現(xiàn)行規(guī)范中鋼筋混凝土受拉構(gòu)件的裂縫寬度計算公式進行了對比，分析各規(guī)范中計算公式的特點，在此基礎上，提出了鋼筋混凝土受拉構(gòu)件裂縫寬度計算公式的改進建議。
　　(4)以三峽水電站鋼襯鋼