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文檔簡介
1、機(jī)械結(jié)構(gòu)在使用過程中,將會受到正常工作載荷的作用以及各種突發(fā)性外在因素影響而出現(xiàn)局部損傷。當(dāng)局部損傷積累到一定程度時,會導(dǎo)致整體結(jié)構(gòu)的突然失效。對于重要結(jié)構(gòu),損傷的發(fā)生以及機(jī)械結(jié)構(gòu)的失效將引起重大的安全事故和經(jīng)濟(jì)損失。因此,為保證機(jī)械結(jié)構(gòu)的安全與系統(tǒng)的正常工作,需要定期或在線對機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷檢測,盡早地發(fā)現(xiàn)損傷發(fā)生的位置和程度,對結(jié)構(gòu)實時進(jìn)行修復(fù)或改進(jìn),避免災(zāi)難性事故的發(fā)生。
本文從工程實際應(yīng)用出發(fā),將應(yīng)變模態(tài)方法與工作
2、模態(tài)理論相結(jié)合應(yīng)用于機(jī)械結(jié)構(gòu)的損傷檢測中。具體研究過程如下:
1、通過分析結(jié)構(gòu)損傷識別方法的研究現(xiàn)狀和存在的問題,結(jié)合具體研究對象對應(yīng)變模態(tài)分析方法做了詳細(xì)的研究。
2、通過間接損傷診斷數(shù)值仿真、實驗研究,得出損傷位置、程度對模態(tài)參數(shù)(頻率、阻尼、振型)的一般影響規(guī)律。
本文以應(yīng)變模態(tài)振型和應(yīng)變模態(tài)差為損傷識別指標(biāo)對懸臂梁損傷進(jìn)行了有效的識別。應(yīng)變模態(tài)振型對非模態(tài)節(jié)點損傷非常敏感,尤其是對損傷發(fā)
3、生在某階模態(tài)峰值區(qū)附近時。在損傷附近應(yīng)變模態(tài)發(fā)生突變,并且突變程度隨損傷量的增加而增大。
3、由加速度信號推算應(yīng)變模態(tài)。
根據(jù)材料力學(xué)縱應(yīng)變理論,得出應(yīng)變與位移的關(guān)系。位移信號可以由加速時信號經(jīng)兩次積分得到。從加速度信號推導(dǎo)出應(yīng)變模態(tài),并從誤差的角度分析了這種方法的可行性。計算過程中主要誤差來源為兩測點信號相減過程中的相位誤差。為了減小這種相位誤差,提出了一種基于最小方差的處理方法,并通過實驗驗證了這種方法的
4、可行性。該方法可以使以后的測試及診斷更加方便有效。
4、將應(yīng)變模態(tài)與工作模態(tài)綜合運(yùn)用于結(jié)構(gòu)的損傷檢測中。
本文將應(yīng)變模態(tài)和工作模態(tài)相結(jié)合,闡述了應(yīng)變工作模態(tài)的基本原理及頻域參數(shù)識別方法。針對應(yīng)變模態(tài)與工作模態(tài)相結(jié)合的研究方法提出新的研究路徑,并通過懸臂梁實驗驗證了這種方法的可行性。
總體來說,本文將應(yīng)變模態(tài)分析方法和工作模態(tài)的基本理論應(yīng)用于機(jī)械結(jié)構(gòu)的損傷檢測中,通過理論的分析推導(dǎo)和實驗驗證,對一
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