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文檔簡介
1、液壓缸作為工程機(jī)械重要的執(zhí)行部件,對整機(jī)工作性能有很大的影響。液壓缸常因工作環(huán)境惡劣、載荷復(fù)雜多變、振動沖擊等原因發(fā)生故障,其中一種典型的常見故障是內(nèi)泄漏。密封圈損傷是導(dǎo)致液壓缸內(nèi)泄漏的主要因素之一。本文深入研究了液壓缸密封圈損傷機(jī)理及運(yùn)動特性,主要研究內(nèi)容如下:
(1)液壓缸密封圈損傷-內(nèi)泄漏機(jī)理研究
介紹了QY110起重機(jī)支腿油缸結(jié)構(gòu)組成,詳細(xì)闡述了DAS組合密封的結(jié)構(gòu)形式、材料及密封原理。根據(jù)密封圈常見損傷形式
2、,建立密封圈損傷模型,基于workbench仿真平臺,采用流體模塊(Fluent)與靜態(tài)結(jié)構(gòu)分析模塊(Static Structural)組合的流固耦合方法對密封圈損傷及內(nèi)泄漏進(jìn)行仿真分析。并設(shè)計(jì)一組正交實(shí)驗(yàn),通過極差分析和方差分析,得到各特征參數(shù)對內(nèi)泄漏的影響趨勢及影響比重排序。
(2)內(nèi)泄漏故障下液壓缸變幅機(jī)構(gòu)的運(yùn)動特性分析
以QY110起重機(jī)變幅機(jī)構(gòu)油缸為研究對象,首先從機(jī)電液耦合的角度出發(fā),利用ADAMS和A
3、MESim軟件建立了包括臂架結(jié)構(gòu)、變幅油缸驅(qū)動系統(tǒng)、臂架俯仰角度位置控制系統(tǒng)在內(nèi)的變幅機(jī)構(gòu)機(jī)電液復(fù)合模型;然后基于復(fù)數(shù)矢量分析法對變幅機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動學(xué)建模和俯仰運(yùn)動分析,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行ADAMS和AMESim聯(lián)合仿真,重點(diǎn)研究了液壓缸內(nèi)泄漏故障下對機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程的影響。結(jié)果表明,變幅機(jī)構(gòu)的耦合建模及俯仰運(yùn)動學(xué)仿真分析符合實(shí)際情況及理論分析結(jié)果,內(nèi)泄漏故障對液壓缸性能和整機(jī)工作性能有很大影響。
(3)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
人為預(yù)制支腿
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