基于dsPIC的電梯能量回饋裝置的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、傳統(tǒng)電梯在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)使變頻器直流側(cè)的電壓升高，一般在電容側(cè)采用并聯(lián)散熱電阻的方式將儲(chǔ)存在電容中的電能消耗掉，這種結(jié)構(gòu)雖然簡(jiǎn)單，容易實(shí)現(xiàn)，但不可避免地造成了能源浪費(fèi)。本課題依據(jù)能量回饋再次利用的設(shè)計(jì)方法，對(duì)能量回饋裝置進(jìn)行了研究與設(shè)計(jì)，并將它成功地應(yīng)用于電梯系統(tǒng)中。
　　本文首先提出了傳統(tǒng)變頻器在應(yīng)用中所存在的問(wèn)題，為解決不足引入了能量再生回饋技術(shù)，并對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的能量回饋裝置的研究現(xiàn)狀、發(fā)展動(dòng)態(tài)及市場(chǎng)前景做了簡(jiǎn)要的介紹。討論了分

2、布式發(fā)電系統(tǒng)的研究熱點(diǎn)，并給出了它的并網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)。其次，論述了三相全控型結(jié)構(gòu)能量回饋裝置的工作原理，針對(duì)能量回饋裝置的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)學(xué)建模，分析和研究了三相電壓型PWM變換器的電壓電流雙閉環(huán)控制策略，對(duì)SVPWM調(diào)制技術(shù)進(jìn)行了分析。第三，進(jìn)行了整個(gè)回饋系統(tǒng)軟硬件電路的研究，包括裝置主電路器件選型、控制電路的設(shè)計(jì)和供電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。詳細(xì)分析了主電路中能量回饋系統(tǒng)的功率器件、IGBT模塊驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)和扼流電感等主回路部分;控制電路中電壓電流采樣、電

3、壓同步檢測(cè)電路、溫度檢測(cè)控制電路、顯示等電路;最終完成了全部電路的PCB設(shè)計(jì)。第四，對(duì)部分焊接的硬件電路，通過(guò)NI的Multisim仿真軟件進(jìn)行了功能驗(yàn)證。又通過(guò)Matlab仿真平臺(tái)Simulink建立了逆變器系統(tǒng)的仿真模型，仿真結(jié)果驗(yàn)證了本設(shè)計(jì)控制策略的可行性。最后，采用MICROCHIP公司推出的芯片dsPIC30F4011為控制系統(tǒng)的核心處理單元，使用IGBT功率模塊作為系統(tǒng)的功率開(kāi)關(guān)組件，組成了控制系統(tǒng)的硬件平臺(tái)，搭建了一臺(tái)功率