Ni,Ce離子交換的SBA-15介孔材料吸附劑上柴油的深度吸附脫硫.pdf

1、采用離子交換法將Ni2+和Ce3+交換到鋁化的SBA-15上，制備了金屬負(fù)載的介孔吸附劑。通過(guò)提高Ni離子交換溫度和增加交換次數(shù)，以及擴(kuò)大SBA-15的孔徑等方法，對(duì)吸附劑進(jìn)行了改進(jìn)。利用XRD，N2吸附、ICP等物理對(duì)吸附劑進(jìn)行了表征。在固定床反應(yīng)器上，利用模擬柴油(300 ppmw S)和商業(yè)柴油(187.2 ppmw S)對(duì)吸附劑的吸附脫硫性能進(jìn)行了評(píng)價(jià)，并對(duì)吸附劑進(jìn)行了再生實(shí)驗(yàn)研究。
　　模擬柴油脫硫?qū)嶒?yàn)表明，通過(guò)提高Ni

2、離子交換溫度和增加Ni離子交換次數(shù)，所制備的Ni/AS60-4吸附劑，在達(dá)到硫含量突破點(diǎn)時(shí)(小于1.0 ppmw S)硫容量為0.1757 mmol/g，比未改進(jìn)的Ni/AS20-1吸附劑的硫容量提高了103.83％。利用擴(kuò)大孔徑的SBA-15為載體，制得吸附劑 Ni/ASL60-4，在達(dá)到硫含量突破點(diǎn)時(shí)的硫容量為0.1954 mmol/g，其脫硫性能比Ni/AS20-1提高了126.68%。通過(guò)提高交換溫度和增加交換次數(shù)，Ce基吸附劑

3、的硫容量，也有一定的提高。
　　綜合脫硫?qū)嶒?yàn)結(jié)果，使用鋁化擴(kuò)孔的SBA-15(孔徑為11.55 nm)為載體，在60 oC下，交換4次Ni離子，所制備的吸附劑Ni/ASL60-4具有最高的吸附脫硫性能。將Ni/ASL60-4吸附劑用于商業(yè)柴油的吸附脫硫，可得到7.0 ml硫含量小于1.0 ppmw的清潔柴油。在突破點(diǎn)時(shí)，Ni/ASL60-4的硫容量為0.0286 mmol/g。與為改進(jìn)的Ni/AS20-1吸附劑比較，Ni/ASL6

4、0-4的硫容量提高了248.78%。將飽和了硫化物的Ni/ASL60-4吸附劑，于空氣中在350 oC保持5 h，對(duì)吸附劑進(jìn)行了原位再生。再生后的吸附劑脫硫結(jié)果表明，Ni/ASL60-4的硫容量，得以100%恢復(fù)。
　　XRD，N2吸附結(jié)果表明，實(shí)驗(yàn)中所制備的吸附劑均具有介孔材料性質(zhì)。ICP-AES分析表明，Ni基吸附劑脫硫性能的提高，與吸附劑上Ni離子的含量正相關(guān)。由此說(shuō)明，Ni離子是Ni交換的SBA-15吸附劑的活性中心。采用