光導(dǎo)系統(tǒng)在汽車照明中的應(yīng)用.pdf

1、本文旨在為光導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車照明作探索性的研究。
　　 近年來,隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和行車速度的提高,汽車照明的質(zhì)量正受到人們?cè)絹碓蕉嗟闹匾?而將光導(dǎo)系統(tǒng)應(yīng)用于汽車照明更是新興的研究領(lǐng)域。筆者在研究了汽車照明和光導(dǎo)系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)之上,學(xué)習(xí)國外研究成果和工作經(jīng)驗(yàn),提出了一種光纖實(shí)現(xiàn)照明的汽車前位燈設(shè)計(jì)方案。通過一定光學(xué)設(shè)計(jì)完成的前位燈,與新型光源LED相結(jié)合,達(dá)到了汽車前位燈光分布的ECE標(biāo)準(zhǔn)和國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。國外已經(jīng)有了利用光

2、導(dǎo)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)單一光源汽車照明體系的概念,本文通過前位燈的設(shè)計(jì)過程,希望可以為該方向的探索積累一些經(jīng)驗(yàn)。
　　 論文首先回顧了汽車照明以及光導(dǎo)系統(tǒng)的發(fā)展。然后從光纖傳光的理論出發(fā),提出了一種基于微棱鏡形式的側(cè)發(fā)光光導(dǎo)方案,通過微棱鏡的角度和大小來分別控制側(cè)面出光的方向和數(shù)量。將此方案實(shí)現(xiàn)的PC材料光導(dǎo)與LED光源相結(jié)合,通過簡(jiǎn)單有效的耦合方式,組成了前位燈光導(dǎo)系統(tǒng)。系統(tǒng)的組成,涉及光源的選取,光導(dǎo)材料的選取以及耦合的方式。
　

3、　 然后,通過計(jì)算機(jī)軟件Tracepro對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行模擬,得到其光強(qiáng)分布和空間照度分布。從模擬中發(fā)現(xiàn),結(jié)果符合微棱鏡對(duì)側(cè)面出光影響的理論分析,包括微棱鏡的角度,微棱鏡的大小和空間周期對(duì)出光的影響。
　　 最后,通過對(duì)工廠加工的樣品進(jìn)行光度學(xué)實(shí)驗(yàn),由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出樣品的光通量以及光導(dǎo)效率,并繪出配光曲線。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,樣品實(shí)測(cè)符合理論分析和計(jì)算機(jī)模擬的微棱鏡對(duì)于側(cè)面出光的結(jié)論。經(jīng)計(jì)算,樣品前側(cè)面出光的有效光導(dǎo)效率分別為40％和30