城市停車系統(tǒng)規(guī)劃相關(guān)問題研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市規(guī)模的擴大，人口密度的上升，小汽車數(shù)量急劇增加，停車難己成為世界各大城市面臨的共同問題，解決停車問題己是當務(wù)之急。 要解決城市停車問題，首先應(yīng)考慮城市停車場的規(guī)劃、建設(shè)與管理。那么，在停車場的規(guī)劃和建設(shè)中應(yīng)該考慮的問題主要有：城市的停車需求、各類停車場的合理匹配、停車設(shè)施建設(shè)位置的選定等等。這些問題的深入研究會給交通管理者的決策提供一個重要依據(jù)，對城市靜態(tài)交通問題的解決有重要的指導意義。 文章首先分析

2、我國機動車的發(fā)展現(xiàn)狀，進而分析我國城市停車問題以及解決思路，重點研究停車需求預測技術(shù)方法、路外公共停車場選址規(guī)劃，最后提出我國城市停車管理政策建議。 停車需求預測是城市機動車停車系統(tǒng)研究的核心問題，是一個受多因素影響的復雜過程。文章第3章分析了停車需求影響因素及在靜態(tài)交通系統(tǒng)規(guī)劃中的作用，總結(jié)現(xiàn)有停車需求預測方法，并提出基于路網(wǎng)容量的停車需求預測結(jié)果修正的方法及應(yīng)用實例。 停車設(shè)施選址是一個復雜的問題，文章第4章首先分析

3、總結(jié)路外公共停車場設(shè)置原則及其影響因素；其次在分析總結(jié)國內(nèi)外現(xiàn)行停車設(shè)施選址模型的優(yōu)缺點基礎(chǔ)上，建立多目標停車場區(qū)位優(yōu)化模型，在求解上利用多目標決策的對比系數(shù)法，通過多方案綜合比較，對備擇方案進行優(yōu)選排序，選出最優(yōu)方案；最后以成都市中心城區(qū)路外公共停車場規(guī)劃進行了實例論證。 停車管理的有效與否將直接影響到機動車的出行、停車供需矛盾的解決以及交通問題的緩解等。文章第5章根據(jù)國內(nèi)外停車管理政策的現(xiàn)狀分析，并聯(lián)系當前我國城市停車的實際