2012年華東交通大學(xué)“雙基”競賽

1、附件一：競賽規(guī)則 附件一：競賽規(guī)則一、 有關(guān)賽場的規(guī)定 有關(guān)賽場的規(guī)定1. 賽道基本參數(shù)（不包括拐彎點數(shù)、位置以及整體布局）見附件二；2. 比賽賽道實際布局將在比賽當(dāng)日揭示，在賽場內(nèi)將安排采用與制作實際賽道相同的 材料所做的測試賽道供參賽隊進行現(xiàn)場調(diào)試；二、 有關(guān)車模的規(guī)定 有關(guān)車模的規(guī)定1、 車模必須自制或組裝（底矗電機+輪子），可以增加舵機和測速編碼器，不能采用玩 具小車、飛思卡爾小車或其它成品小車。2、車模尺寸小于17厘米X26厘

2、米。3、 本競賽智能車中所有電路均要求為自行設(shè)計制作，禁止購買現(xiàn)成的功能模塊。如果 自制電路采用PCB印制電路板，必須在銅層（TopLayer或BottomLayer）醒目位置放置本參 賽隊伍名稱、參賽年份，對于非常小的電路板可以使用名稱縮寫，名稱在車模技術(shù)檢查時直 接可見。如果自制電路采用萬能板焊接，在醒目位置用油漆書寫隊名和參賽年份。4、車模采用電池供電。5、三輪或四輪，超出無效。不能采用履帶等其它輪子。三、 裁判及技術(shù)評判 裁判及

3、技術(shù)評判競賽分為初賽與決賽兩個階段。競賽組委會下轄技術(shù)組、裁判組和仲裁委員會，統(tǒng)一處 理競賽過程中遇到的各類問題。競賽組織委員會工作人員，包括技術(shù)評判組及現(xiàn)場裁判組人 員均不得在現(xiàn)場比賽期間參與任何針對個別參賽隊的指導(dǎo)或輔導(dǎo)工作，不得泄露任何有失公 允競賽的信息。在現(xiàn)場比賽的時候，組委會可以聘請參賽隊伍帶隊教師作為車模檢查監(jiān)督人 員。四、 比賽規(guī)則 比賽規(guī)則1 .初賽與決賽規(guī)則 初賽與決賽規(guī)則1） 初賽階段規(guī)則 初賽階段規(guī)則i. 比賽場

4、中有一條賽道。ii. 參賽隊以抽簽形式?jīng)Q定組內(nèi)比賽次序。iii. 比賽分為兩輪，每支參賽隊伍可以在每輪比賽之前有10分鐘的現(xiàn)場調(diào)整時間。在 此期間，參賽隊伍只允許對賽車的硬件（不包括微控制器芯片）進行調(diào)整。第二輪比賽在同 一賽道沿逆向進行。iv. 在每輪比賽中，選手首先將賽車放置在起跑區(qū)域內(nèi)賽道上，賽車至少靜止兩秒鐘后 自動啟動。V.每輛賽車在賽道上跑一圈，以計時起始線為計時點，跑完一圈后賽車需要自動停止在 起始線之后三米之內(nèi)的賽道內(nèi)

5、，如果沒有停止在規(guī)定的區(qū)域內(nèi)，比賽計時成績增加1秒。Vi.每輛賽車以在兩個單輪成績中較好的一個作為賽車最終初賽成績；vii. 根據(jù)參賽隊伍數(shù)量，由比賽組委會根據(jù)成績選取一定比例的隊伍晉級決賽。viii. 晉級決賽的賽車在決賽前有10分鐘的調(diào)整時間。在此期間，參賽隊伍只允許對賽 車的硬件（不包括微控制器芯片）進行調(diào)整。技術(shù)評判組將對全部晉級的賽車進行現(xiàn)場技術(shù) 檢查，如有違反器材限制規(guī)定的即可取消決賽資格，由后備首名晉級代替。ix. 由裁判

6、組申報組織委員會批準公布決賽名單。X.全部車模在整個比賽期間都統(tǒng)一放置在車模的展示區(qū)內(nèi)。2) 比賽開賽之前，所有車模都由比賽組委會收集并存放在同一保管區(qū)域，直到比賽結(jié) 束。3) 在比賽期間，大賽組委會技術(shù)組將根據(jù)情況對參賽車模進行技術(shù)檢查。如果違反了 比賽規(guī)則的禁止事項，大賽組委會有權(quán)取消參賽隊伍的成績。五. 其他 其他1. 比賽過程中有其他作弊行為的，取消比賽成績；2. 參加預(yù)賽并晉級決賽的隊伍人員不允許改變；3. 本規(guī)則解釋權(quán)歸比賽