16m空心板吊裝施工總結(jié)

1、黃浪渠中橋 黃浪渠中橋16米空心板架設(shè)施工總結(jié) 米空心板架設(shè)施工總結(jié)一. 工程概況 工程概況本橋位于我標段南排河互通A1匝道上，前進出口方向為被交路 ——黃趙線。橋梁跨越溝渠為黃浪渠支渠，橋梁中心樁號A1K0+977,3 孔16米，交角80度，橋長52.06米。平面位于直線段內(nèi)，橋面橫坡 2%；本橋上部采用16米后張預(yù)應(yīng)力連續(xù)空心板，先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)； 下部采用兩柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。支座采用圓板式固定橡膠支 座，伸縮縫采用80型伸

2、縮裝置，橋頭采用6米搭板。本橋左右兩幅間隔2cm 2cm。單幅橋梁橫斷面由9塊空心板組成，全 橋空心板54 54片。本次架設(shè)該橋右幅，共計27 27片梁。二. 施工時間 施工時間本次空心板架設(shè)時間為：2010 2010年1月12 12日架設(shè)第二跨；2010 2010年1月16 16日架設(shè)第一跨；2010 2010年1月17 17日架設(shè)第三跨。三. 先張法預(yù)應(yīng)力空心板運輸 先張法預(yù)應(yīng)力空心板運輸1. 1. 預(yù)應(yīng)力空心板的尺寸及重量長155

3、0.8cm 1550.8cm，底寬124cm 124cm，高80cm 80cm，重約22 22噸，共27 27塊；2. 2. 吊裝運輸機械設(shè)備25 25噸汽車起重車2輛，40 40噸拖梁炮車1輛，工程車1輛。3. 3. 運輸方法選用40 40噸拖梁炮車將預(yù)制16 16米空心板按指定路線由本標段預(yù)制支撐要穩(wěn)固，梁體落位后，馬上與相臨梁體焊接，然后再松吊鉤， 嚴禁梁體受損。1.5 1.5在安裝前在蓋梁上彈好梁中對應(yīng)位置及梁端位置線，并調(diào)整

4、好臨時支座高度，臨時支座采用鋼砂筒形式。安裝同時技術(shù)質(zhì)檢 人員進行校正，并請監(jiān)理驗收，直到符合規(guī)范及設(shè)計要求方可脫 鉤；1.6 1.6梁板架設(shè)就位后對所有梁板的頂標高進行復(fù)測檢驗，并做好 相關(guān)數(shù)據(jù)的記錄，為橋面鋪裝層施工提供依據(jù)。1.7 1.7吊裝前向班組進行技術(shù)質(zhì)量交底工作。2 .采取措施確保吊裝、運輸安全 采取措施確保吊裝、運輸安全2.1 2.1運輸和吊裝特種作業(yè)的人員應(yīng)經(jīng)過專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考 試合格后，須取得主管部門的資格證后

5、持證上崗。2.2 2.2各崗位人員應(yīng)嚴格履行安全操作職責(zé)，進入施工現(xiàn)場的人員，必須戴安全帽。2.3 2.3吊車操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行相關(guān)操作規(guī)程，聽從信號指揮。保 持兩機同步。2.4 2.4吊裝開始時要試吊，吊起5-10cm 5-10cm時，要停吊檢查（主要檢 查索具是否牢固，吊車支腿是否牢固），無問題后方可繼續(xù)吊裝。2.5 2.5吊裝空心板作業(yè)時，空心板下嚴禁站人，與吊裝作業(yè)無關(guān)人 員和不直接參加吊裝的人員，不得進入吊裝作業(yè)范圍內(nèi)。2.6