光伏組件強度分析及其對太陽能油船強度的影響.pdf

1、一方面由于石油資源日漸枯竭和對環(huán)境保護政策要求的不斷提高，利用清潔能源的新型綠色船舶已成為未來船舶的發(fā)展方向，另一方面，取之不盡、用之不竭的太陽輻射能作為一種重要的可再生能源，在開發(fā)利用過程中具有顯著的優(yōu)勢，因此利用光伏裝置收集太陽能并發(fā)電，是目前船用新能源中發(fā)展前景最被看好的方式之一。
　　本文以大型油輪為工程依托，通過突破海洋環(huán)境下大型運輸船舶太陽能應用的關鍵技術，實現(xiàn)大型油輪太陽能利用方案的優(yōu)化設計、節(jié)能評估以及海洋環(huán)境下結

2、構強度分析，為太陽能在主流大型運輸船舶上的應用奠定基礎。具體研究工作包括：
　　1、簡要介紹了光伏系統(tǒng)，包括光伏技術原理及光伏發(fā)電系統(tǒng)的分類；參照德瓦爾號VLCC甲板布置情況，討論本文超級油輪甲板上光伏組件系統(tǒng)布置方案、并參考地面上光伏系統(tǒng)支架與海洋特殊環(huán)境給出本文光伏組件支架的初步設計、評估安裝光伏組件系統(tǒng)后節(jié)能減排效果，太陽光充足情況下，太陽能發(fā)電能補償主機1.18％的動力輸出；
　　2、利用 CCS《油船結構直接計算分

3、析指南》計算得出三種典型的計算工況下油船三艙段上的常規(guī)載荷，確定邊界條件及強度校核標準，并介紹風載荷與上浪載荷；
　　3、依據(jù)中國船級社相關規(guī)范建立超級油輪三艙段的有限元模型，對比分析有無光伏組件系統(tǒng)及有無風載荷作用在光伏組件能板上對三艙段強度的影響，得出光伏組件系統(tǒng)及風載荷對三艙段總體強度影響不大；
　　4、利用數(shù)值模擬的方法分別模擬32 m/s、42 m/s與50 m/s風速作用在30°傾角的能板上的風壓，得出不同風速下