預應力混凝土連續(xù)箱梁橋承載能力設計優(yōu)化的研究.pdf

1、近幾年來針對連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構橋等箱梁橋的研究和工程實踐表明，箱梁橋承載能力與現(xiàn)行的設計理論以及計算方法有很大關系。但國內外有關規(guī)范在混凝土箱形截面構件設計方面多為簡單地規(guī)定參照T形或工字型截面構件進行設計。故采用簡化計算方法無法準確地分析結構受力行為。 本文以某橋荷載試驗為工程背景，通過對該橋的荷載模擬計算及對部分設計參數(shù)進行變異，對其提出一些優(yōu)化建議。主要內容和結論如下： 1．評述了箱梁橋設計過程中個別細節(jié)參數(shù)的選取

2、，包括幾種截面形式的比選、箱梁腹板、底板厚度的選取等。 2．簡要介紹了橋梁荷載試驗的基本過程，包括試驗橋荷載試驗的加載工況的確定，并通過ANSYS有限元模擬荷載試驗，得出荷載試驗的理論計算結果，同時與試驗的實測結果進行比較，證實模擬的可行性。 3. 針對該試驗橋梁的結構特點，通過有限元模擬，對其部分設計參數(shù)進行了變異處理，包括改變底板的厚度形式、改變預應力筋的布置形式及同時改變底板的厚度形式和預應力筋布的置形式。得出以下