版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶(hù)提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、早在一個(gè)世紀(jì)之前,科學(xué)家們就提出了電推進(jìn)系統(tǒng)的設(shè)想。在過(guò)去的20年里,先進(jìn)的電推力系統(tǒng)跨過(guò)了過(guò)去僅在有限的航天器上應(yīng)用或者作為推進(jìn)系統(tǒng)的備用參考方案的時(shí)代,電推進(jìn)技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)展。作為應(yīng)用最廣泛、技術(shù)成熟度最高的電推進(jìn)系統(tǒng),霍爾推力器的應(yīng)用范圍非常廣闊,從近地軌道和中軌道衛(wèi)星的大氣阻力補(bǔ)償;到地球同步軌道通信衛(wèi)星的軌道注入、位置保持、離軌控制以及作為深空探測(cè)器的主推進(jìn)。
首先,本文就電推進(jìn)應(yīng)用的幾個(gè)約束條件出發(fā)
2、,分析了這些約束條件對(duì)電推進(jìn)系統(tǒng)性能的需求。文章分別針對(duì)近地空間環(huán)境約束、時(shí)間約束以及電源功率約束條件進(jìn)行系統(tǒng)的分析,研究這些約束條件對(duì)電推進(jìn)系統(tǒng)在同步軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)中應(yīng)用的限制,并提出面向同步軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)的電推進(jìn)應(yīng)用方案。
其次,本文對(duì)推力器本體的結(jié)構(gòu)、原理進(jìn)行了分析、對(duì)其性能特點(diǎn)展開(kāi)實(shí)驗(yàn)研究并建立適用于空間任務(wù)分析的推力器數(shù)學(xué)模型。通過(guò)實(shí)驗(yàn)手段,獲得推力器的工作范圍以及性能邊界;進(jìn)一步,基于設(shè)定的外部約束條件(功率量級(jí)限制、
3、推力限制、比沖限制以及效率限制等)利用數(shù)值處理的辦法,得到推力器的性能域。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)數(shù)值分析方法,建立一個(gè)具有功率擴(kuò)展性,且適用于基于相同設(shè)計(jì)技術(shù)的多模態(tài)霍爾推力器性能模型。
再次,本文在齊奧爾科夫斯基公式以及電推進(jìn)系統(tǒng)理論的基礎(chǔ)上,對(duì)采用化學(xué)—電推進(jìn)系統(tǒng)混合動(dòng)力完成同步軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)進(jìn)行理論研究,研究使最終有效載荷最大的最優(yōu)化比沖條件,并簡(jiǎn)單分析了不同參數(shù)變化對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)最優(yōu)比沖的影響。同時(shí)分析了采用連續(xù)推力的軌道轉(zhuǎn)移的最
4、優(yōu)化問(wèn)題,推導(dǎo)由初始軌道參數(shù)(v0,i0)向目標(biāo)軌道參數(shù)(vf,if)轉(zhuǎn)移的近似最優(yōu)結(jié)果,并通過(guò)數(shù)值計(jì)算分析軌道轉(zhuǎn)移過(guò)程的重要目標(biāo)參數(shù)在軌道轉(zhuǎn)移過(guò)程的變化規(guī)律。
最后,本文面向一個(gè)具體的軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)展開(kāi)深入分析,在前文的空間任務(wù)約束條件分析基礎(chǔ)上,參考目前歐空局所開(kāi)展的小型地球同步衛(wèi)星計(jì)劃(SmallGEO),對(duì)衛(wèi)星的參數(shù)以及軌道參數(shù)進(jìn)行了合理設(shè)置。在前文關(guān)于采用混合方式完成軌道轉(zhuǎn)移任務(wù)的理論分析基礎(chǔ)上,利用Matlab軟件進(jìn)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶(hù)所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶(hù)上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶(hù)上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶(hù)因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于模態(tài)分析的軌道系統(tǒng)參數(shù)識(shí)別.pdf
- 基于應(yīng)變模態(tài)的滑動(dòng)電接觸軌道損傷分析研究.pdf
- 基于多尺度方法的熱防護(hù)系統(tǒng)性能分析.pdf
- 輪對(duì)模態(tài)對(duì)輪軌系統(tǒng)性能的影響研究.pdf
- 基于多徑信道的TH-DS-UWB系統(tǒng)性能分析.pdf
- 基于認(rèn)知環(huán)境的多中繼系統(tǒng)性能研究.pdf
- 多軸車(chē)輛電液全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能研究.pdf
- 基于多碼CDMA技術(shù)的通信系統(tǒng)性能研究.pdf
- 基于LAS序列的準(zhǔn)同步CDMA系統(tǒng)性能的研究.pdf
- 飛機(jī)全電剎車(chē)系統(tǒng)性能研究與仿真分析.pdf
- 基于性能模型的短消息系統(tǒng)性能分析.pdf
- 整體煤氣化煤氣、熱、電多聯(lián)產(chǎn)系統(tǒng)性能分析與優(yōu)化研究.pdf
- BOC調(diào)制系統(tǒng)性能分析及碼同步技術(shù)的研究.pdf
- 多泵并聯(lián)液壓系統(tǒng)性能的分析與仿真.pdf
- 基于WALSH序列的同步及準(zhǔn)同步MC-CDMA系統(tǒng)性能研究.pdf
- 電磁軌道炮系統(tǒng)性能優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
- 基于大規(guī)模MIMO的多對(duì)中繼系統(tǒng)性能研究.pdf
- 基于DCA的移動(dòng)通信系統(tǒng)性能分析.pdf
- 基于微分方程的實(shí)時(shí)系統(tǒng)性能分析.pdf
- 大規(guī)模MIMO多對(duì)雙向中繼系統(tǒng)性能分析.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論