一種適合高速公路預(yù)警信息傳播的路由協(xié)議.pdf

1、隨著高速公路交通事業(yè)的發(fā)展，發(fā)生在高速公路上的交通事故也日益增多，因此針對(duì)交通事故的預(yù)警系統(tǒng)的研究很有必要。目前預(yù)警系統(tǒng)的車輛間通信系統(tǒng)主要是基于無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)的，但是無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)路由協(xié)議應(yīng)用到交通預(yù)警系統(tǒng)存在一些不足，因此在實(shí)際應(yīng)用中受到一定的限制。
　　本文首先對(duì)無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)(MANET)的主要特點(diǎn)、邏輯結(jié)構(gòu)和它的應(yīng)用領(lǐng)域做了介紹；另外還介紹了無(wú)線自組織網(wǎng)絡(luò)在智能交通系統(tǒng)(ITS)領(lǐng)域的應(yīng)用—車載自組織網(wǎng)絡(luò)(VANET)，

2、簡(jiǎn)要介紹了VANET網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)缺點(diǎn)。
　　針對(duì)原有的路由協(xié)議存在的問(wèn)題，本文提出了一種混合AODV協(xié)議和LAR協(xié)議，適合于高速公路場(chǎng)景下預(yù)警信息傳播的路由協(xié)議—HWSW路由協(xié)議(highway safety warning protocol)。HWSW路由協(xié)議有兩方面的改進(jìn)，第一個(gè)改進(jìn)是將查詢消息和預(yù)警消息按照不同的傳播模式來(lái)傳播；第二個(gè)改進(jìn)是預(yù)警消息在1000m范圍內(nèi)采取直接傳播，1000m范圍外采取逐跳傳播。以此來(lái)實(shí)現(xiàn)在高速公路

3、場(chǎng)景下降低VANET網(wǎng)絡(luò)的傳播時(shí)延，提高協(xié)議效率，保證預(yù)警消息的有效及時(shí)傳遞，實(shí)現(xiàn)通過(guò)VANET通信技術(shù)提供對(duì)高速公路行車安全的有效保障。
　　本文最后通過(guò)使用VanetMobiSim交通仿真軟件和NS2網(wǎng)絡(luò)仿真軟件結(jié)合的方法對(duì)HWSW協(xié)議進(jìn)行了對(duì)比仿真測(cè)試，通過(guò)與AODV協(xié)議的對(duì)比仿真測(cè)試獲取了六項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)的測(cè)試結(jié)果，通過(guò)對(duì)比分析測(cè)試結(jié)果驗(yàn)證了在高速公路場(chǎng)景下HWSW協(xié)議在降低信息傳播時(shí)延、減少路由開(kāi)銷、提高分組投遞率等