基于低共熔溶劑的燃料油脫硫技術(shù)研究.pdf

1、近年來，我國多地尤其是中部東部地區(qū)經(jīng)常被嚴(yán)重的霧霾天氣所籠罩，作為應(yīng)對此環(huán)境問題的解決方法之一，我國對汽柴油中硫化物含量標(biāo)準(zhǔn)的制定越來越苛刻。傳統(tǒng)的離子液體萃取脫硫技術(shù)雖然研究較為成熟，但是由于吡啶類、咪唑鹽類等普通離子液體的合成工藝復(fù)雜，原料成本較高，難以達(dá)到完全的綠色化，因而其大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)受到阻礙。與普通離子液體相比，低共熔溶劑優(yōu)勢明顯，其原材料易得制備簡便，原子利用率高，更為環(huán)境友好，具有較好的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)前景。
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2、共合成了五種低共熔溶劑，分別是具有Lewis酸性的四丁基溴化銨/氯化鐵、四丁基溴化銨/氯化鋅;具有Br(o)nsted酸性四丁基溴化銨/甲酸、四丁基溴化銨/乙酸、四丁基溴化銨/丙酸。對真實(shí)柴油進(jìn)行萃取氧化脫硫?qū)嶒?yàn)，選定脫硫效果較好的低共熔溶劑，分別考察了反應(yīng)溫度時(shí)間、O/S摩爾比、DES/Oil質(zhì)量比等因素對真實(shí)柴油脫硫率的影響，同時(shí)考察了低共熔溶劑的再生及重復(fù)利用效果，以及低共熔溶劑的多級萃取氧化脫硫反應(yīng)。實(shí)驗(yàn)表明，對于TBAB/Fe

3、Cl3-H2O2氧化脫硫體系進(jìn)行各影響因素考察，得出Lewis酸性低共熔溶劑對于真實(shí)柴油脫硫的最優(yōu)反應(yīng)條件:反應(yīng)溫度為60℃，反應(yīng)時(shí)間為2.5 hs，O/S摩爾比為60，DES/Oil質(zhì)量比為1∶1，在此條件下脫硫率為46.7％,柴油經(jīng)六次脫硫，含硫量從單級反應(yīng)的46.7％提高到95.9％;對于TBAB/丙酸-H2O2氧化脫硫體系，反應(yīng)溫度為30℃，反應(yīng)時(shí)間為3 hs，O/S摩爾比為40，DES/Oil質(zhì)量比為1∶1時(shí)對初始硫含量270