汽車行業(yè)5月歐洲電動車銷量點評：拐點已至歐洲率先回暖

1、內(nèi)容目錄5月歐洲電動車銷量觸底反彈，同比增長20%4歐洲疫情基本控制，多國陸續(xù)重啟5政策利好頻出，電動車扶持是重點10應(yīng)對疫情沖擊，多國出臺政策刺激經(jīng)濟(jì)10歐洲新能源汽車政策持續(xù)加碼11銷量底部探明，全年有望9。萬輛以上12歐洲率先回暖，中歐共振可期 13圖表目錄圖1：歐洲新能源汽車銷量增速高于乘用車增速4圖2： 5月歐洲新能源滲透率同比提升5. 3pct 5圖3：歐洲新冠疫情累計確診人數(shù)與新增確診人數(shù)5圖4：歐洲疫情治愈率與死亡率 5

2、圖5：德國新冠疫情累計確診人數(shù)與新增確診人數(shù)6圖6：德國疫情治愈率與死亡率 6圖7：法國新冠疫情累計確診人數(shù)與新增確診人數(shù)6圖8：法國疫情治愈率與死亡率 6圖9：西班牙新冠疫情累計確診人數(shù)與新增確診人數(shù)6圖10：西班牙疫情治愈率與死亡率6圖11：意大利新冠疫情累計確診人數(shù)與新增確診人數(shù) 7圖12：意大利疫情治愈率與死亡率7圖13： 2019全球動力電池裝機(jī)結(jié)構(gòu) 10圖14： 2019全球動力電池TOP10企業(yè)地區(qū)分布10圖15：德國新能

3、源汽車補(bǔ)貼金額（單位：歐元）12圖16：法國新能源汽車補(bǔ)貼金額（單位：歐元）12圖17：歐洲新能源汽車月度銷量底部探明，后續(xù)將逐月修復(fù)13表1： 5月歐洲新能源汽車銷量同比增長20%,好于乘用車整體的-59%4表3：歐洲各國4s店5月迎來復(fù)工高峰8表4：歐洲5月工廠復(fù)工情況8表5：歐洲各國/地區(qū)/組織出臺的刺激經(jīng)濟(jì)措施（不完全統(tǒng)計）10芬蘭 3月20日 宣布一項150億歐元（1歐元約合1.07美元）的救助計劃。3月20日6月2日芬蘭總理

4、桑娜?馬林宣布將放寬對企業(yè)裁員的限制以防止企業(yè)破產(chǎn)，以及為受裁員影響的人提供失業(yè)救濟(jì) 宣布追加55億歐元預(yù)算，以遏制新冠疫情影響并幫助經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇瑞士 3月20日 宣布將追加320億瑞郎（1瑞郎約合1.01美元）援助資金，幫助受疫情影響的企業(yè)渡過難關(guān)。英國 3月20日 政府將向疫情期間所有不能工作的雇員支付其工資的80%,每月最高支付2500英鎊（1英鎊約合1.17美元）。此外，企業(yè)增值稅可推遲至6月底再繳，此前為中小型企業(yè)提供的貸款免息期

5、也將從6個月延長到12個月羅馬尼亞 3 月 20 口 羅馬尼亞國家銀行緊急宣布旨在減輕疫情沖擊的一攬子措施，包括將基準(zhǔn)利率從2.5%下調(diào)至2%,同時下調(diào)貸 款利率以減輕企業(yè)和個人信貸壓力等3月5日 宣布撥款75億歐兀用于幫助意大利居民和企業(yè)抵御疫情沖擊6月4日 通過政府一項流動性法案，使其正式成為法律。其主要內(nèi)容是向因疫情遇到困難的企業(yè)提供貸款擔(dān)保，幫助它 們渡過難關(guān)。葡萄牙 6月4日 宣布一項針對低收入家庭的經(jīng)濟(jì)救助計劃，以減輕新冠疫

6、情造成的經(jīng)濟(jì)影響，穩(wěn)定收入補(bǔ)助金將于本月兌付。該計劃將持續(xù)到今年年底，并作為政府補(bǔ)充預(yù)算，于下周提交議會討論表決。資料來源：新華社、人民網(wǎng)、西部證券研發(fā)中心歐洲新能源汽車政策持續(xù)加碼歐洲各國經(jīng)濟(jì)刺激計劃中，電動車支持為重點方向。5月27日，歐盟擬推綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃， 對零排放汽車免征增值稅，并計劃未來2年投入200億歐元授信支持采購電動車；投資 400~600億歐元布局零排放動力總成；到2025年前將新建200萬個充電樁。此外，歐洲新能

7、 源汽車主要消費(fèi)國德國和法國將新能源汽車作為經(jīng)濟(jì)刺激計劃的重點方向，德國推出1300億 經(jīng)濟(jì)刺激計劃，法國公布80億汽車產(chǎn)業(yè)支持計劃，補(bǔ)貼額度再次增加。歐盟各國增值稅率多 數(shù)在20%-25%區(qū)間，假設(shè)歐盟整體對零排放汽車免征增值稅最終實施，電動車優(yōu)惠力度將進(jìn)一 步加大。表6：歐盟及歐洲局部國家新能源汽車政策持續(xù)加碼國家/地區(qū)/組織時間措施歐盟5月27日 歐盟計劃推出綠色經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計劃，對零排放汽車免征增值稅，并計劃未來2年投入200億

8、歐元授信支持采購電動車;投資400-600億歐元布局零排放動力總成； 2025年前將新建200萬個充電樁。（尚未通過）2月27日德國政府發(fā)布新補(bǔ)貼政策,4萬歐元以下EV補(bǔ)貼6,000歐元（增加50%）；4-6.5萬歐元EV補(bǔ)貼5,000歐元（增加25%）4萬歐元以下PHEV補(bǔ)貼4,500歐元（增加50%）； 4-6.5萬歐元PHEV補(bǔ)貼3,750歐元（增加25%）。6月1日 德國擬推行56億汽車消費(fèi)補(bǔ)貼計劃，EV補(bǔ)貼增力口 1500歐，

9、PHEV補(bǔ)貼750歐，補(bǔ)貼調(diào)整有效期至2020年底。（后取消燃油車補(bǔ)貼，提高 電動車補(bǔ)貼提升額度，包含在6月4日發(fā)布的政策中）6月4日德國發(fā)布1300億經(jīng)濟(jì)刺激計劃，今年7月1日起到今年年底，德國將暫時下調(diào)增值稅，增值稅標(biāo)準(zhǔn)稅率從19%降至16%o政府將撥款500億元用于推動電動汽車開展及設(shè)立更多充電樁，并對購買電動汽車實施雙倍退稅；將現(xiàn)有對充 電樁和電池原件生產(chǎn)的資金支持規(guī)模擴(kuò)大至25億歐元；同時提升補(bǔ)貼數(shù)額，國家補(bǔ)貼提高一倍，即整體

10、補(bǔ)貼提升50%o 具體來看，4萬歐以下EV政府補(bǔ)貼增加3000歐元至9000歐元，4-6.5萬歐EV補(bǔ)貼增加2500歐元至7500歐元，4 萬歐以下PHEV政府補(bǔ)貼增加2250歐元至6750歐元，4-6.5萬歐電動汽車補(bǔ)貼增加1875歐元至5625歐元，，有效 期至2021年底。法國5月7日 公布80億歐汽車產(chǎn)業(yè)支持計劃，私人消費(fèi)者購買EV補(bǔ)貼從6000歐元提高到7000歐元，商業(yè)客戶購車提高到5000歐元，插電式混合動力車可獲得200