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1、建筑業(yè)中裝配式結(jié)構(gòu)具有資源消耗合理、綠色環(huán)保、施工速度快的特點(diǎn),是建筑業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。裝配式結(jié)構(gòu)連接方式是裝配式結(jié)構(gòu)研究的關(guān)鍵問(wèn)題,現(xiàn)行的規(guī)范未涉及高溫作用后裝配式結(jié)構(gòu)的連接性能。因此,對(duì)高溫后裝配式結(jié)構(gòu)的連接性能研究具有十分重要的意義。
論文對(duì)高溫后注漿波紋管連接鋼筋錨固性能首先進(jìn)行了試驗(yàn)研究,設(shè)計(jì)了69個(gè)試件,通過(guò)觀察試件破壞形態(tài),測(cè)量試件在各工況的峰值拉力,對(duì)不同溫度、不同錨固長(zhǎng)度及不同波紋管材質(zhì)試件的錨固性能進(jìn)行研究
2、。其次,以鋼筋混凝土拔出理論為基礎(chǔ),結(jié)合混凝土植筋技術(shù)及高溫工況后混凝土強(qiáng)度退化理論,推導(dǎo)出高溫后注漿波紋管連接鋼筋錨固極限拉力計(jì)算公式。最后,運(yùn)用有限元軟件進(jìn)行實(shí)體建模,分析了不同溫度、不同錨固長(zhǎng)度及不同波紋管直徑對(duì)鋼筋錨固性能影響。試驗(yàn)及分析結(jié)果表明:
?。?)當(dāng)取0.6倍標(biāo)準(zhǔn)錨固長(zhǎng)度時(shí),常溫下的試件可以提供足夠的錨固強(qiáng)度,試件破壞類型為鋼筋拉斷,隨溫度的升高,試件錨固強(qiáng)度降低,200℃及以上溫度時(shí),試件錨固強(qiáng)度不足;當(dāng)取0
3、.8倍標(biāo)準(zhǔn)錨固長(zhǎng)度時(shí),經(jīng)受500℃及以下溫度的試件可以具備足夠錨固強(qiáng)度。
?。?)推導(dǎo)出考慮了溫度工況、錨固長(zhǎng)度、波紋管直徑等多因素變量的試件極限拉拔力計(jì)算公式,并與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了驗(yàn)證。
?。?)基于有限元分析的計(jì)算結(jié)果表明,超過(guò)600℃,錨固強(qiáng)度損失嚴(yán)重,900℃后試件峰值拉力僅為常溫的8.82%;波紋管直徑增大有利于錨固強(qiáng)度的增加;錨固長(zhǎng)度為1.0倍標(biāo)準(zhǔn)錨固長(zhǎng)度試件,在600℃~900℃溫度作用后可以提供足夠錨固強(qiáng)度
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