AF1410鋼熱變形過程的晶粒演化模型與典型航空鍛件數(shù)值模擬.pdf

1、航空結構件的整體化、大型化是未來發(fā)展的一個重要趨勢，大型航空模鍛技術應勢成為現(xiàn)代航空制造業(yè)的一個重要發(fā)展方向。國際上，在當代飛機的起落架、平尾大軸等重要承力模鍛件中，AF1410超高強度鋼因具有超高的強度、良好的塑韌性和抗疲勞斷裂性能而得到廣泛應用。為促進我國在這方面相關技術的進步，支持我國航空事業(yè)快速發(fā)展，針對AF1410超高強度鋼的工業(yè)生產問題開展應用基礎研究勢在必行。
　　本文以AF1410超高強度鋼航空鍛件為研究對象，在G

2、leeble-3800熱模擬實驗機上，對AF1410超高強度鋼進行了熱壓縮試驗，獲得了其在變形溫度為850℃~1150℃，應變速率為0.001~1s-1范圍內的流變曲線，對流變曲線進行了摩擦、溫度修正，并利用修正后的曲線建立了AF1410鋼本構模型和熱加工圖，確定了熱加工工藝的變形溫度和應變速率參數(shù)。
　　針對AF1410鋼在加熱過程中的奧氏體晶粒長大問題，通過金相分析方法研究了該鋼在加熱溫度800℃~1200℃、保溫時間在20m

3、in~180min條件下的奧氏體晶粒長大行為，分析了加熱溫度和保溫時間對奧氏體晶粒尺寸的影響，建立了AF1410鋼的奧氏體晶粒長大模型。
　　在變形溫度為800℃~1200℃、應變速率0.001~1s-1變形條件下，研究了AF1410鋼的動態(tài)再結晶晶粒演化問題，分析了變形溫度和應變速率對動態(tài)再結晶晶粒演變的影響和規(guī)律，建立了AF1410鋼的動態(tài)再結晶百分數(shù)模型和動態(tài)再結晶晶粒尺寸模型，給出了動態(tài)再結晶臨界應變與峰值應變的關系。