智能汽車行駛記錄儀工程化應用研究.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟以及交通運輸業(yè)的快速發(fā)展,機動車輛急劇增加。同時由于駕駛人員疲勞駕駛、超速駕駛等交通違章導致的道路交通事故不斷上升。汽車行駛記錄儀對遏止不良駕駛行為、保障車輛行駛安全以及分析鑒定道路交通事故具有重要的作用。
　　 論文從智能汽車行駛記錄儀的功能結構分析入手,著重對系統(tǒng)的主機、顯示控制器和控制器局域網(wǎng)(ControllerAreaNetwork,CAN)的傳感器網(wǎng)絡三個方面開展了研究。
　　 論文根據(jù)主機的

2、功能要求,首先研究了以單片機和數(shù)字信號處理器為核心的雙處理器結構的系統(tǒng)方案,方案充分發(fā)揮了單片機接口豐富和數(shù)字信號處理器計算能力強大的優(yōu)勢,以此保障汽車行駛記錄儀功能的實現(xiàn),并在此基礎上實現(xiàn)U盤海量存儲系統(tǒng)以及全球定位系統(tǒng)(GlobalPositioningSystem,GPS)/航位推算(DeadReckoning,DR)組合定位,確保了數(shù)據(jù)分析的完整性和正確性。
　　 為了使駕駛員實時了解車行駛狀態(tài),論文對多功能顯示控制器展

3、開研究設計。著重研究了基于液晶顯示器(LiquidCrystalDisplay,LCD)的結構化顯示系統(tǒng)和通用串行總線(UniversalSerialBus,USB)多功能通訊接口,以此提高顯示系統(tǒng)的美觀性和操控性,滿足其與不同外設通訊的要求。
　　 最后,論文研究了基于CAN總線的智能傳感器網(wǎng)絡。智能傳感器將采集來的汽車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)處理后通過CAN總線發(fā)送給主機存儲。其減輕了主機的負擔,且豐富了系統(tǒng)的功能。論文在CAN2.0A