某大橋公路工程施工組織設(shè)計(jì)方案doc79頁(yè)

1、編號(hào)： 時(shí)間：2021 年 x 月 x 日 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼：第 1 頁(yè) 共 81 頁(yè)第 1 頁(yè) 共 81 頁(yè)前言為圓滿(mǎn)完成某大橋公路工程合同段工程，根據(jù)招標(biāo)文件，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我單位的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織。在編制過(guò)程中，我們立足于專(zhuān)業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化

2、施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項(xiàng)工程奠定基礎(chǔ)。第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制依據(jù)一、 《某大橋公路工程施工招標(biāo)招標(biāo)文件》（項(xiàng)目專(zhuān)用本）、合同段工程量清單及設(shè)計(jì)圖紙。二、 《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》。三、 《投標(biāo)須知補(bǔ)充說(shuō)明》、 《關(guān)于投標(biāo)須知補(bǔ)充說(shuō)明的答疑》及《新干縣贛江大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件需澄清的問(wèn)題》。四、招

3、標(biāo)文件明確的有關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)范。五、我單位類(lèi)似工程的實(shí)績(jī)和已有的裝備。第二節(jié) 編制原則一、充分響應(yīng)招標(biāo)文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。二、實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。編號(hào)： 時(shí)間：2021 年 x 月 x 日 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼：第 3 頁(yè) 共 81 頁(yè)第 3 頁(yè) 共 81 頁(yè)本路段地震烈度小于度。四、水文及氣候條件路線(xiàn)所處區(qū)域?qū)仝M江水系，整個(gè)路線(xiàn)區(qū)地表及地下水位均受贛江及支流

4、水位控制和影響，水量豐富，但豐而不均，隨季節(jié)性變化大，路線(xiàn)所處區(qū)域?qū)僦衼啛釒駶?rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，具有東亞季風(fēng)特點(diǎn)，氣候溫和，雨量充沛，光照充足，四季分明，春秋短而夏冬長(zhǎng)。溫度和降水的季節(jié)性變化較大， 、月嚴(yán)寒， 、月酷暑；春末夏初陰雨連綿，盛夏伏秋持續(xù)晴熱，易造成周期性的洪澇和干旱災(zāi)害。氣溫：年平均氣溫 17.6℃，年間最高氣溫為 40.5℃，最低氣溫-9.1℃。降水：年平均降水量毫米，降水量的季節(jié)分配極不均，月至次年月降雨量少，月雨量相當(dāng)

5、集中，盛夏劇減，一般為局部地方性雷陣雨。第二節(jié) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、公路等級(jí)：二級(jí)公路；二、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：公里小時(shí)；三、路基寬度米，雙向兩車(chē)道，橫斷面布置為米（土路肩）米（行車(chē)道和硬路肩）米（土路肩）；四、路拱橫坡度：行車(chē)道及硬路肩橫坡，土路肩；五、路面采用瀝青砼；六、橋涵及構(gòu)造物設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)級(jí)，掛車(chē)（其中贛江大橋?yàn)槠?chē)超級(jí)，掛車(chē)）；七、設(shè)計(jì)洪水頻率：特大橋?yàn)椋宦坊靶蚝鶠?；八、特大橋橫斷面組成為：米（欄桿）米（人行道）米（行車(chē)道）