機(jī)械設(shè)計(jì)考研復(fù)試真題

1、一、10 個(gè)問答題1、齒輪減速器設(shè)計(jì)過程中有螺紋連接，舉兩例，并說明理由2、滑動(dòng)軸承相對間隙 ψ 的影響3、談?wù)剰椥曰瑒?dòng)與打滑現(xiàn)象4、蝸桿傳動(dòng)為什么對渦輪變位，變位目的是什么5、給出齒根彎曲疲勞強(qiáng)度公式，說明最后面那三個(gè)字母表示什么含義，選取時(shí)應(yīng)考慮什么因素6、寫出蝸桿傳動(dòng)滑移速度計(jì)算公式，并說明各個(gè)量的含義7、軸轂連接的作用是什么，舉出不同類型的軸轂連接（至少兩種）8、機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算準(zhǔn)則是什么？還有兩個(gè)，想不起來了，等其他人回憶吧，以上

2、順序也不是按原順序排的二、米爾方程計(jì)算，與習(xí)題解析（藍(lán)書東大出版社）的第 6 頁，1-54 相似，只是數(shù)據(jù)不一樣三、螺栓計(jì)算強(qiáng)度，與習(xí)題解析（藍(lán)書東大出版社）的 18 頁，2-58 相似，數(shù)據(jù)不一樣，然后又多給了個(gè)擠壓應(yīng)力四、軸承壽命計(jì)算，與 1997 真題，習(xí)題集 82 頁，9-29 相似，比他簡單一部，貌似與 12年的事同一題，會(huì)做 97 年真題，肯定會(huì)做這個(gè)，多了一問：寫出軸承 7206AC 的含義五、齒輪蝸桿傳動(dòng)，與往年基本一樣

3、，都是標(biāo)轉(zhuǎn)向，齒輪，蝸桿旋向，比以往多了一個(gè)寫出斜齒輪各力的計(jì)算公式六、軸改錯(cuò)，與 2004 年期末考試題第 5 題相同 今年的復(fù)試科目《機(jī)械設(shè)計(jì)》的難度總體說來不大，但是題型稍微有點(diǎn)變化，我把能回憶起的寫下來，記不起的希望大家能夠補(bǔ)充。題型是選擇題，簡答題，受力分析，計(jì)算題，改錯(cuò)題。一計(jì)算題總共 30 個(gè)，今年新加的，往年都沒有，所以卷子剛下來有點(diǎn)出人意料，不過難度不大，都是寫基礎(chǔ)知識(shí)，把課本多看幾遍，就沒問題了。二簡答題1 提高零件

4、表面疲勞強(qiáng)度的措施2 螺栓防松原因及其措施3 帶傳動(dòng)張緊原因及其措施4 動(dòng)液壓形成機(jī)理，每年必考三受力分析還是老樣子，渦輪加齒輪，判斷力的方向，很簡單。四計(jì)算題1 螺栓受力分析，很簡單，忘記 00 到 05 哪一年的原題了。2 帶制動(dòng)受力分析，很簡單，也是 00 到 05 某一年的原題。3 軸承受力分析，貌似也是原題。五改錯(cuò)題這個(gè)就不用說了，跟以前的一樣?？傊?，今年復(fù)試科目不難，只要把 00 到 05 年的題都做了，就沒問題。另，聽力

5、一定要好好練習(xí)，本人一聽英語聽力就犯困，所以聽力水平很水，考試時(shí)幾乎沒有聽懂的，其實(shí)大家的聽力都不好，如果你的聽力很好，就可以通過復(fù)試把分?jǐn)?shù)拉上去，復(fù)試很重要，不要大意，一定要好好準(zhǔn)備。希望這些可以對后來者有所幫助。今天中午終于如愿以償?shù)脑诿麊紊峡吹搅俗约旱拿?，現(xiàn)將復(fù)試經(jīng)歷提供給大家，希望車輛的薪火能永遠(yuǎn)承傳。筆試：怎么說呢，今年的機(jī)械設(shè)計(jì)筆試體型有所變化，受力分析題只有一道，簡單題 5 個(gè)，每個(gè)8 分，還有那個(gè)軸承改錯(cuò)，其余的就都是

6、計(jì)算了。 。 。簡答題呢基本都是往年的題，第一個(gè)就是那個(gè)比較 a 和 b 方案的（大家看了往年的就知道了，我的試卷找不到了） ，第二個(gè)呢是動(dòng)壓油膜形成的條件，第三個(gè)是螺紋牙受力不均的那個(gè)，第四個(gè)是齒輪的失效形式及設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，最后一個(gè)是平鍵那幾個(gè)鍵的布置問題及這樣做的理由（這個(gè)在別的參考書上都可以找到答案）受力題就不說了，就是齒輪的什么螺旋線的方向啊那老一套計(jì)算題：（順序記不清了）1.有一個(gè)平鍵的校核問題，不難2.螺紋校核題，灰常簡單，倆公