高風(fēng)險巖溶隧道施工安全控制研究.pdf

1、隨著我國交通建設(shè)的發(fā)展,特別是西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施,公路隧道方案在山區(qū)和丘陵地區(qū)高等級公路建設(shè)中日益引起重視,隧道的規(guī)模也是越來越長、越來越寬,技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。由于隧道施工前期的勘查工作十分困難,難以查清隧洞沿線的水文、地質(zhì)條件,這直接導(dǎo)致在施工期間隧道地質(zhì)災(zāi)害的突發(fā),為及時調(diào)整和處理施工中遇到的不可預(yù)測的問題,確保施工安全和工程質(zhì)量,必須在及時開展隧道地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報工作,科學(xué)合理施工的同時,加強對隧道圍巖變形的監(jiān)控量測,并深入

2、探討隧道施工中各種地質(zhì)災(zāi)害產(chǎn)生的因為和處理措施。
　　 本文結(jié)合滬蓉西龍?zhí)端淼拦こ虒嵺`情況,總結(jié)分析了隧道監(jiān)控量測的內(nèi)容、方法和數(shù)據(jù)處理,對量測中數(shù)據(jù)進行了回歸分析,分析比較了對位移回歸適合的函數(shù)類型,為數(shù)值正分析計算提供可靠的信息；對隧道高地應(yīng)力炭質(zhì)頁巖大變形段的開挖和支護,采用了有限差分法進行了模擬,結(jié)合監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析了開挖后圍巖的應(yīng)力場、位移場及塑性區(qū)特征,并提出了合理的整治方案；結(jié)合超前地質(zhì)預(yù)報,對巖溶隧道復(fù)雜地質(zhì)區(qū)域