深基坑地下連續(xù)墻加內支撐復合支護設計優(yōu)化研究.pdf

1、隨著高層、超高層建筑以及地鐵、隧道的大量建設，基坑不斷向更寬、更深的方向發(fā)展，由此在基坑開挖和支護過程中發(fā)生了一些事故，造成人員傷亡和周圍環(huán)境的破壞。但是，過于保守的設計會造成材料的浪費，也會對現(xiàn)場施工帶來一定難度。因此，研究深基坑內支撐水平間距的優(yōu)化及拆除過程，可以提高基坑的穩(wěn)定性、減少基坑開挖對周圍環(huán)境的影響，也可以為施工提供方便。
　　本文以鄭州市東風路—文化路下穿隧道為工程背景，采用FLAC3D軟件，對K0-30斷面附近基

2、坑內支撐的水平間距進行優(yōu)化、對內支撐拆除過程進行數(shù)值模擬研究以及對不同工況下疊合墻的應力應變規(guī)律進行了探索研究，并結合實測資料進行分析研究，主要內容包括：⑴基坑內支撐水平間距優(yōu)化研究：運用 FLAC3D軟件模擬支撐水平間距為等間距和不等間距兩種布置方式下的基坑開挖和支護過程。在基坑穩(wěn)定性方面，研究了支護結構水平位移、豎向位移、水平應力、豎向應力和支撐軸力的變化規(guī)律；在周圍環(huán)境穩(wěn)定性方面，研究了墻后地表沉降值的變化規(guī)律。⑵對于基坑內支撐拆