金橋路張楊路交叉口信號控制策略仿真優(yōu)化分析

1、上海理工大學畢業(yè)實習報告金橋路張楊路交叉口信號控制策略仿真優(yōu)化分析 金橋路張楊路交叉口信號控制策略仿真優(yōu)化分析專 業(yè)：系統(tǒng)科學與工程 業(yè)：系統(tǒng)科學與工程年 級： 級： 2009 2009 級學 號： 號： 091305XXXX 091305XXXX姓 名： 名： 周 松學 院：管 院：管 理 學 院實習內(nèi)容：控制策略仿真優(yōu)化 實習內(nèi)容：控制策略仿真優(yōu)化指導老師： 指導老師：

2、姚 佼11. 1. 實習簡介 實習簡介本次實習主要內(nèi)容是調(diào)查浦東區(qū)金橋路張楊路交叉口進口道車道功能、信號控制方案、交通流量等信息，利用 Synchro 對其進行仿真建模，并對仿真結果進行分析，進而對交叉口的控制策略進行優(yōu)化，并對優(yōu)化后的控制策略進行評價，比較優(yōu)化前后的各項指標，對優(yōu)化方案進行評價。1.1 1.1 實習時間 實習時間本次實習時間段為 2013 年 3 月至 4 月，具體調(diào)查日期為 3 月 26 日和 3 月28 日兩個工

3、作日，時間段為早高峰和晚高峰，早高峰時段為 7:00～8:30，晚高峰時段為 17:30～19:30。在對調(diào)查時間選定時要選擇具有代表性的工作日，應盡量避免選在周一上午或周五下午兩個特殊的時段。另外，在對交叉口的各進口道進行流量調(diào)查時，每個進口道要同時進行，盡量避免同一交叉口的不同進口道的調(diào)查時間不一致的情況，否則會對仿真結果的精確度造成一定影響。1.2 1.2 交叉口選定 交叉口選定此次實習交叉口為上海浦東新區(qū)金橋路張楊路交叉口。此交